汽車暖風一半冷一半熱
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汽車暖風一半冷一半熱,汽車是我們很多家庭出門必備的出行工具,有時候汽車的設備可能會有所損壞,導致一些問題的出現,那麼,汽車暖風一半冷一半熱是怎麼回事呢?小編整理了一些相關的知識供大家參考。
汽車暖風一半冷一半熱1
1、溫度設置一邊高一邊低,雙區空調是主駕室、副駕室都需要調節溫度,如果一邊低了,有可能造成一邊熱一邊冷。
2、冷熱旋鈕沒有調節正確,比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色,想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。
3、製冷劑不夠或者製冷劑過多。
4、暖水閥堵塞,自動分區空調是兩根水管進暖水箱,如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣,出風的溫度也會不一樣。
5、步進電機損壞。
6、空調電腦出現故障, 這樣會導致控制空調熱冷管閥失靈,可以重新設置電腦試試。
7、壓縮機功率低,高低壓力不正常。
汽車暖風一半冷一半熱2
空調濾芯:高質量的空濾清器能吸收粉尖顆粒,減輕呼吸道疼痛,減少對過敏者的刺激,行車更加舒適,空調冷卻系統也受到了保護。
車輛暖風系統不熱可以分爲兩方面的原因,一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的,在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。
判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題:
1、節溫器常開或節溫器開啓過早,使冷卻系統過早地進行大循環,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。
風量控制機構的問題:
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的',如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒污堵塞,進行清理,必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障後暖風就會熱起來。
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