車內空調沒開但有暖風
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車內空調沒開但有暖風,在冬天天氣冷的時候,對於車主們來說,開啓空調的暖風功能必不可少,很多司機在開車的時候會發現,車內空調沒開但有暖風,這是怎麼回事呢?一起來了解一下吧。
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車內空調沒開但有暖風
這是因爲打開了外循環模式,然後發動機艙內的熱空氣從空調的進風口進入了車內。這種情況在高速行駛時會更加明顯,如果此時打開了外循環,此時空調出風口會不斷吹出熱風。
空調是汽車上一個非常重要的舒適性配置,汽車的空調可以制熱也可以製冷。
在冬季和夏季開車時,幾乎每天都是需要使用空調的。
汽車空調的製冷和制熱原理是比較簡單的。
汽車空調在制熱時,發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱,此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱,這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。
暖風水箱其實就是一個熱交換器,如果沒有這個部件,那汽車空調是無法制熱的。
汽車空調在製冷時需要按下ac按鈕,此時壓縮機離合器會結合,然後發動機會帶動壓縮機運行。
壓縮機在運行時可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內,製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱,這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱,被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風,這樣汽車空調出風口就可以吹出冷風了。
汽車空調使用的製冷劑是r134a,這種製冷劑是需要定期更換的。
車內空調沒開但有暖風2
車內空調沒開自己吹熱風是爲什麼
因爲空調入氣是通過引擎的,當引擎啓動的時候熱量會被空氣帶到出風口。汽車暖氣就是這個原理,所以開車時不開空調製冷也會導致吹出來的風是暖的。空調旋鈕調整在制熱的位置就會有暖風出來;調整在製冷的位置就會有涼風出來;如果不喜歡自然暖風的話把空調系統調整到內循環就可以了。
如何全面清洗汽車空調系統
1、空調濾網的清洗
清洗前,我們必須找到空調濾的位置,大多空調濾清器都位於手套箱內部,需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。我們首先打開手套箱,通過擠壓手套箱兩側的塑料,便能把手套箱輕鬆移出。
2、清洗空調外循環
清洗空調外循環需要用到專業清洗劑和噴管(產品中已經配有),然後在清洗外循環前先烘乾空調蒸發器:着車,關閉A/C開關,內循環、風量最大、風向吹身、溫度最高,烘乾3分鐘左右。
3、清洗空調內循環
內循環的清洗比較簡單,不過也是要先着車,調好空調相關按鈕:關閉A/C開關,內循環、風量3檔、風向吹身或玻璃、溫度正常( 24℃左右)。然後找準副駕駛室空調內循環進風口處。
4、清洗空調散熱器
清洗空調散熱器比較簡單,但需找準位置,基本在車頭前部,清洗時只需將“散熱器清洗劑”均勻灑散在表面,待泡沫溶解消失後,用風槍吹乾淨即可,如果有條件的,用水槍沖洗效果更好。
汽車暖風不熱的原因以及解決方法
問題一:冷卻系統可能出現的問題
1、節溫器常開或節溫器開啓過早,使冷卻系統過早地進行大循環,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的'流量不夠,熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。
問題二:風量控制機構的問題
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒污堵塞,進行清理,必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障後暖風就會熱起來。
汽車空調不製冷有哪些原因
第一:缺少製冷劑。如果製冷劑泄漏了,就會導致製冷效果很差,所以可以檢查一下製冷劑,再排查一下是否哪裏有泄漏。
第二:冷凝器太髒。冷凝器是用來交換熱量的,它的表面如果太髒了,附着的灰塵的污垢會影響它進行製冷,自然空調也就不涼快了。所以如果空調不製冷,還有很大的可能是髒了。
第三:管路里面有水。當製冷劑流過膨脹閥節流孔等位置時,因爲其壓力和溫度的原因會下降,這個時候冷卻劑上的水會在小孔裏面結冰,導致製冷劑流通不順暢,也是空調不製冷的原因之一。
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行駛過程中再開啓空調暖風更節能
這幾天冷空氣持續不斷,廣大車主只能用一個字來形容自己的感受———冷!對於車主們來說,開啓空調的暖風功能必不可少。可是,與簡單易用的空調冷風不同,使用暖風,在部分車主看來,不是感覺效果不佳就是帶來太多副作用,特別是使用暖風后“更耗電”、“口乾舌燥、感到全身不舒服”的例子屢見不鮮。對此,業內專家介紹了一系列有針對性的使用方法,使車主們在取暖之餘,將諸多不便一掃而光。
使用自動空調暖氣來得快
對於那些中高級車來說,使用原車空調暖氣有幾種方法。使用自動空調取得暖氣會比較簡單,和開啓車內空調冷氣的方法一樣,只要打開自動空調開關把溫度設定到30攝氏度以上即可。使用自動空調取暖的好處是車輛不需要預熱,暖氣來得比較快,操作也簡單,對懶人車主比較適合。但這種方法有一個缺點:由於要打開空調壓縮機,會在一定程度上增加油耗。
利用發動機散熱器水溫提供暖氣,操作要稍微複雜些,它的優點是不需要打開壓縮機,這樣相對使用自動空調油耗要小得多。但它也有一個明顯的缺點,需要等車輛水溫上升到標準值後才能出暖氣。
同時,車主們也可以適當使用自然風。當暖氣溫度足夠以後,可以關閉風扇使用自然風供暖,這樣就不會有額外油耗。如果只需要自然風供暖,一定要先設置好溫度,然後再按壓O FF鍵,並使用外循環。此時屏幕上的所有顯示都消失了,但暖氣還是源源不斷送出,車速越快,暖氣越足。
行駛之後再開暖風可省電
由於天氣寒冷,很多車主進入車內,打火之後,馬上就打開空調的暖氣,其實,這樣做不僅不能快速提升車內溫度,反而增加了發動機負擔,耽誤了發動機溫度正常提升。正確的做法是,啓動發動機預熱,等發動機溫度指針指到中間位置後,先打開暖風空調,同時把空氣循環設置爲外循環,讓車內的冷空氣排出車外,等待2—3分鐘後,將空氣循環設置爲內循環。專家表示,如果急於打開空調暖風取暖,會損耗蓄電池的電能,待車輛行駛之後纔開,則可利用發電機供電。
車窗開一條細縫可驅混濁空氣
相信不少車主會發現,無論在自己的車內還是坐別人的車時,當打開空調暖氣一段時間後,在感到明顯暖意的同時,往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺。汽車養護專家陳錦明介紹,這是由於車內本身處於密閉的空間,如果車上人員比較多,從彼此的呼吸中不斷產生熱量交換,會導致感覺空氣不流通。而在夏天使用空調冷風時,就沒有這種不適感。對此,車主可以將四個車窗都打開一條細縫,可將部分車內污濁的空氣驅除,人們對於開啓空調暖風之後感覺到胸口發悶的症狀,會有效得到緩解。
開暖風也可除霧
冬季遇到下雨時,由於空氣溼度高,車內外溫差大,車內很容易產生霧氣,除霧最好的方式就是利用空調。最常見的做法就是開空調對着前擋玻璃吹冷風。畢竟,如果空調暖風使用不當,不僅除不了霧,反而還製造霧氣。很多車主都知道按下車窗除霧按鈕,冷風就會自動吹向擋風玻璃,可以很快消除車窗上的霧氣。但在比較潮溼的時候,車上乘員在兩個以上,即使採取這種做法,霧氣剛除不久,一會兒還會出現。面對這種反覆起霧,車主難免感到厭煩。業內專家告訴記者,這時車主可以嘗試開啓暖風除霧的方式,把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向,空調方向按鈕轉到玻璃出風口,這時熱風就會直接吹向前擋玻璃。但要注意,這種暖風除霧的方法,開始時不會像冷風除霧那麼快,一般會持續1-2分鐘,通過熱風將玻璃上的溼氣都吹乾了,不會出現反覆起霧的情況。現在廣州寒冷且時有下雨,但天氣仍然顯得比較乾燥,因此,用暖風除霧的方法,效果也會比潮溼時更好。
暖氣不宜直吹面部
冬季的氣候本身變得乾燥,再加上車內開暖氣,只會讓車內空氣更乾燥。對於女士們來說,要美還是要暖,成爲取捨兩難的問題。同時,車內乾燥的空氣還容易產生靜電,讓人感到相當難受。廣州市皇菠羅汽車一站式養護店總經理黃兆波指出,開車內暖氣後,出風口不宜直接對準人面部吹,這樣更容易讓皮膚乾燥。爲防止太乾燥,車內除了可以使用車載保溼機,也可以放一塊溼毛巾,鋪在儀表板上。而且,暖氣出風口直吹人體面部,對於長途駕駛的駕駛者來說,時間長了還會引起濃濃的睡意,爲行車帶來安全隱患。
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