中汽協發佈11月汽車產銷情況
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中汽協發佈11月汽車產銷情況, 2021年11月,汽車產銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛,其中實際銷量完成好於月初預測。中汽協發佈11月汽車產銷情況。
中汽協發佈11月汽車產銷情況1
12 月 10 日消息,中國汽車工業協會今日公佈最新數據,中國 11 月份汽車銷量 252.2 萬輛,同比下降 9.1%;乘用車銷量同比下降 4.7%。
從中汽協數據來看,中國 11 月份新能源汽車銷量 45 萬輛,環比增長 17.3%,同比增長 121.1%。1-11 月新能源汽車累計銷量 299 萬輛,同比增長 166.8%,累計銷量滲透率提升至 12.7%。
中汽協統計分析,2021 年 11 月,我國宏觀經濟運行總體穩定,電力供應緊張情況有所緩解,原材料價格有所回落,製造業景氣面有所擴大,非製造業總體保持穩定恢復。汽車行業努力克服芯片供應緊張、散點疫情、政策法規調整等影響,產銷形勢總體略好於月初預期。
此前乘聯會公佈的數據顯示,11 月新能源乘用車市場零售達到 37.8 萬輛,同比上漲 122.3%,環比上漲 19.4%。前 11 個月,新能源乘用車市場零售達到 251.4 萬輛,比上年同期增長 178.3%。
數據顯示,11 月新能源車國內零售滲透率 20.8%,1-11 月滲透率 13.9%,較 2020 年 5.8% 的滲透率提升明顯。11 月,自主品牌中的新能源車滲透率 37.4%;豪華車中的新能源車滲透率 19.4%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 3.6%。
中汽協發佈11月汽車產銷情況2
2021年11月,汽車產銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛,其中實際銷量完成好於月初預測。從增速變化來看,產銷環比分別增長10.9%和8.1%,同比分別下降9.3%和9.1%,產量降幅比10月擴大0.5個百分點,銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比,產量同比下降0.5%,銷量同比增長2.5%,其中產量增速較10月由正轉負,銷量增速比10月擴大1個百分點。去年12月汽車產銷水平位居全年最高,爲283萬輛,疊加芯片供應不足問題依然存在,因此今年12月汽車行業仍然面臨很大壓力。
2021年1-11月,汽車產銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛,同比分別增長3.5%和4.5%,增幅比1-10月均繼續回落1.9個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長0.5%和1.5%,產量增幅比1-10月回落0.1個百分點,銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。其中,新能源汽車市場需求依舊旺盛,產銷繼續創新高,累計產量已超過300萬輛,銷量接近300萬輛,1-11月累計銷量滲透率提升至12.7%。
汽車整體:11月銷量252.2萬輛,下降9.1%;1-11月累計銷量2348.9萬輛,增長4.5%
乘用車:11月銷量219.2萬輛,下降4.7%;1-11月累計銷量1906.0萬輛,增長7.1%
商用車:11月銷量33.0萬輛,下降30.3%;1-11月累計銷量442.9萬輛,下降5.3%
新能源汽車:11月銷量45.0萬輛,增長121.1%;1-11月累計銷量299.0萬輛,增長166.8%
中國品牌乘用車:11月銷量102.2萬輛,增長7.2%;1-11月累計銷量840.6萬輛,增長25.1%
汽車出口:11月出口量20.0萬輛,增長59.1%;1-11月累計出口量179.3萬輛,增長110.8%
中汽協發佈11月汽車產銷情況3
中國汽車工業協會今天(10日)公佈的數據顯示:1至11月,我國新能源汽車產銷量再創歷史新高,累計生產超過300萬輛,銷量接近300萬輛,預計全年產銷突破340萬輛。
中國汽車工業協會的.數據顯示,11月,我國新能源汽車月產銷量再創歷史新高,當月產銷分別完成45.7萬輛和45萬輛,同比分別增長1.3倍和1.2倍。1—11月,新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛,同比均增長1.7倍。中汽協負責人指出,我國新能源汽車銷量2021年逐月快速提升,新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段。
中國汽車工業協會常務副會長 付炳鋒:突破300萬輛,這是一個巨大的變化,它代表着發展新能源從過去以政策驅動爲主,轉向了市場驅動。
專家指出,目前我國新能源汽車市場佔比超過了10%,產品不斷豐富是新能源汽車市場增長的一大動因。傳統車企、新造車企業都在快速迭代新產品。11月份,比亞迪近10萬輛的汽車銷量中,新能源佔比超過了九成。而蔚來、理想、小鵬三家頭部新造車企業月銷量均突破了一萬輛,同比增長都在一倍以上。
工業和信息化部裝備工業一司副司長 郭守剛:新能源汽車是全球汽車產業綠色發展、低碳轉型的主要方向,也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。相關部門、地方政府、行業企業羣策羣力、奮發有爲,共同推動我國新能源汽車產業發展取得了積極成效。
工信部指出,五年來,我國新能源汽車產銷量迅猛增長,從2017年產銷量突破75萬輛,到今年突破300萬輛,是2017年的4倍多。新能源汽車市場爆發根本原因離不開一系列給力的政策。2014年國務院辦公廳印發《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》,2020年國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,這些戰略規劃爲產業發展發揮了重要的引領作用。此外,相關部門先後推出60餘項支持政策、制定實施150餘項標準,各地政府結合實際出臺500多項配套政策,建立起全球範圍最爲完備的支持政策體系。
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