【精選】車間實習四篇
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過一個月的車間實習我瞭解了很多現場的實際情況,學到了很多書本上學不到的東西,真正意識到書本知識和實際確實有一些差異,瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也瞭解了本廠的一些情況, 保定機牀廠是1937年建廠,目前的主打產品是組合機牀,銑削動力頭,鏜銑動力頭,機械滑臺,鑽銷動力頭等等規格比較齊全,是河北省機械工業龍頭企業。 下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷:
1. 第一週 金一車間實習,機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解,介紹了車間的大概情況,在現場的觀察中見到了保定市爲數不多的八米龍門刨牀,六米龍門刨牀,還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜牀,在這要提出的是車間北排挨着大門的兩個小型立式車牀目前精度很差,工作臺表面已有很多破損,噪音也很大,需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備,目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工,
2. 第二週 金二車間實習,機械滑臺傳動箱零件,鏜銑動力頭零件,鑽削動力頭零件,齒輪,渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定爲數不多的赫赫有名的瑞士產臥式座標鏜和它的工作過程,目前它的加工精度在0.01mm,全部採用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機牀所在的工作環境有些惡劣,應該放在恆溫室裏。還有一臺英國NEWALL立式座標鏜,內部採用齒輪傳動,除了這些設備還有精密平面磨牀,精密萬能磨牀,銑齒機,——年新買的T611,各種車牀銑牀,拉牀等等,在這個車間瞭解了各種小零件的工藝和加工過程。
3. 第三,第四周 裝配車間實習,各種規格機械滑臺,鏜銑鑽動力頭,液壓滑臺,傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最後一站,也是關鍵的一站,車間張建明主任給我耐心講解組合機牀的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構,工人在裝配的時候很困難很費時,讓我好好想想有沒有其他的解決辦法,我經過一天的思考提出了一個裝配方法,但暫時還沒有得到應驗。
通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準,瞭解到很多工作常識,也得到意志上鍛鍊,對我以後的學習和工作將有很大的影響。
機牀設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年纔開始應用電子圖版,這在軟件應用方面是比較落後的,電子圖版只是手工製圖的替代品,三維實體設計纔是真正意義上的設計,企業要想存活,要想有更好的發展,趕上甚至超過同行業其他廠家就必須與時俱進,不斷創新! 眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好,只有親身實踐才知其奧妙,纔會做出理想的產品,實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領導給了我這麼好的實習機會,這對我的一生來說是非常重要的,是一筆寶貴的財富,在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題,得到了技術員的耐心講解,在此一併表示感謝!
前言
經過軍訓對身體和毅力的磨練,和內訓對理論知識的加深和鞏固,我們終於迎來了車間實習階段,這一階段將對我們前一段時間的學習進行實地考覈,也爲我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。
我把車間實習看的更重要,因爲我始終堅信:“實踐,是檢驗理論的唯一真理!”它是對我門大學三年來所學知識的一個檢驗,在整個實習過程中,我認真觀察每一臺設備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關介紹。每遇到一個問題我都會聯想從前學到的一些基本理論知識,或者查詢相關文件,努力去思考解答。同時,我也把車間裏的每一位工人師傅看作是我的老師,認真學習他們的實踐經驗,認真學習他們的愛崗敬業精神。通過這次生產實習以及與其他分公司實習生的交流,我對我們公司的產品有了更全面的瞭解,對機械製造相關知識也有了更深刻的瞭解。
一、實習目的
新員工到生產一線實習時徐工的光榮傳統,通過實習,新員工可以熟悉企業產品製造情況和生產管理流程,感受徐工厚重的企業文化。尤其作爲技術研發人員,通過車間實習可以深入瞭解產品的工藝流程,瞭解相關技術在生產製造上的應用,爲今後的技術研發工作提供思路,爲以後的工作不脫離實際奠定基礎。
二、實習時間
20xx年x月x日至20xx年x月x日
三、實習單位及其簡介
實習單位是履帶吊事業部,是上市公司****股份有限公司最核心企業之一,公司創立於20xx年1月份,前身是*****有限公司履帶起重機產業,現已形成以35~3000噸級履帶起重機爲核心的起重機械產業羣,是中國最早從事履帶起重機產品研發、製造和銷售的專業化企業。20xx年,XGC16000、XGC28000履帶起重機成功研製並實現銷售,三千噸級履帶起重機產用聯合開發項目啓動,被公司內咳嗽背莆“兄弟連”。現在公司共有“鋼結構分廠”、“裝配分廠”、“塗裝分廠”、“成品分廠”四個分廠,而我們此次實習場所就主要是鋼結構分廠和裝配分廠,各實習一個月。
四、實習經歷
4.1安全知識培訓(xxxx.9.3——xxxx.9.4)
剛來到履帶吊事業部,公司首先安排了專門人員爲我們介紹了該公司的概況併爲我們準備了兩天的安全知識培訓,安全教育主要是以講解和錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例,一些注意事項和血淋淋的案例,這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪,導致血淋淋事件的原因多數是由於員工的不規範操作引起的,還有部分原因是員工工作中放鬆了警惕,這些讓我們頭皮發麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓,我們對安全有了全新的認識,也對《中華人民共和國安全生產法》有了進一步的瞭解。比如,我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級、車間級、班組級;“三違”行爲是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外,還有安全標誌,員工的權利和義務、國家安全生產方針、“三同時”……。這些知識真的很必要,它在之後的實習日子裏時刻提醒着我們注意安全。
4.2鋼結構分廠實習階段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)
鋼結構分廠下設六個工段,主要承擔公司履帶起重機系列產品的下料成型、結構件焊接、結構件機加工等任務,俺工藝特性分爲三個主要生產單元,其中結構件拼焊
生產單元又分爲三個生產單元:履帶樑及中型件生產單元、轉檯和井字架生產單元、桁架臂生產單元。鋼結構分廠承擔的主要任務是:履帶起重機所有板材下料成型以及主弦杆、腹杆的切割成型;結構件的拼焊工序;結構件的鑽、銑、鏜等機加工工序。
4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)
上學時也曾多次去車間實習過,不過看到這麼多很特別的設備還是第一次,就只是在下料成形階段,其設備也很讓我驚訝,在這個工段實習幾天之後,總結一下,氣成型階段基本會包括四個步驟:
第一步是氣割成型。對於板材,主要是用“數控等離子切割機”和“數控火焰切割機”,對於管材,主要是用兩臺“相貫線等離子切割機”進行切割,當然,對於小件,有時也會使用手動氣割機。由於切割的精度並不是很高,所以這一步基本都是預割。
第二步是整形。所謂整形就是由於上一工序中氣割成型時切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷,比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經過進一步整形才能爲下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨,我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進行打磨。經過打磨之後的工件表面質量就提高了很多。
第三步是調平。經過打磨後,會有檢查員進行逐個檢查,看打磨後的工件能否合格,是否平整,如若不平整,即平面度達不到要求,此時就必須進行調平。
第四步是檢驗。經過調平後的工件會有專門的檢驗員進行檢驗、驗收,如若不合格,則此工件即爲次品,如若合格,則有天車將其吊到工件存放處,入庫。
4.2.2鉚焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)
鉚焊工段對我們每一個人來說都是非常具有挑戰性的工段,因爲對於鉚焊,首先是不能看,因爲其產生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害,所以工人師傅們都是使用面具才能操作的,而我們作爲實習生,不可能拿着面具去觀察,況且,戴上了面具更是什麼東西都看不到了;其次,不容易靠近,當然,爲了能觀察的更清楚一些,爲了能夠更深入地瞭解一下,我還是儘量看上去看,但這不能看太長時間,因爲焊接過程中會冒出大量的煙霧,實際上這正是焊接時產生的大量煙塵以及有毒氣體,工人師傅們必須戴上口罩才能進行。實際上,另一個原因是其焊接過程除了產生大量的光和煙,還有刺耳的聲音。想到這兒,我真的由衷地佩服那些一直處在生產一線的工人師傅們,他們不怕苦、累、髒,甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害,他們的敬業精神真是讓人佩服,這或許正是徐工員工守則中“敬業守紀”的真實寫照。我也在內心裏一次次地告訴自己:在以後的工作中一定要想師傅們看齊,不怕吃苦,不怕累,要有敬業精神。
鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅動焊接工作站和履帶樑高效焊接系統。它們都是真正的焊接機器人,雙工位並列式佈局,一側準備,另一側作業,中間有擋弧光裝置;並且機器人有六軸和X、Z、I、J六軸共十二軸可以聯動;每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統聯動,又可與控制系統脫離單獨控制。焊接系統有焊接電源、送絲機構(同時滿足盤裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置,設備周邊有安全防護裝置。
4.2.3鉚焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)
該工段加工的主要零部件是桁架臂,而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材,通過這幾天的觀察總結,我發現其焊接的主要步驟就是拼點——焊接——整形。剛開始來到鉚焊工段時,感覺鉚焊實在是沒什麼可看的,覺得無非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起,然後焊接牢固就可以了,但經過近兩週的實習觀察,我覺得自己想的太簡單了,實際上遠沒有那麼簡單,因爲我認認真真地看過一位檢測師傅檢查焊接件的過程,他認真地檢查每一條焊縫,也沒有什麼儀器,單靠一雙眼就能看出焊接的有無問題,然後在有問題的地方用粉筆做下標記、問題原因和需改進的位置。我仔細地檢查打量過他標記的地方,實在是看不出有什麼地方不對這時我才明白,原來要求是這麼嚴格啊。最後我在車間裏的相關文件裏發現了許多對焊接過程的要求,比如說:焊前要預熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無剝落、氧化皮、麻點、鏽蝕和毛刺……
以上這些只衆多需要注意的項目中的幾項,由此看來,要想得到一件完美的焊件是多麼的不容易。而我們都知道焊接過程的環境是那麼的惡劣,刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察,刺鼻的氣味致使人們時時刻刻都得戴一個大口罩,這一切都又使得這一過程倍加困難,所以,我真的想說:焊接,真的很不容易!
4.2.4機加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)
該工段主要承擔履帶起重機主臂、副臂、轉檯、履帶樑和車架等部件的鑽、銑、鏜等機加工工序。在這一工段,最值得看的莫過於一大批各種各樣的機加工設備。以前上大學時,也曾去過類似的地方實習,但如此密集的各種各樣的鑽、銑、鏜加工設備同時呈現在眼前還是第一次。由於公司生產的產品比較大,其各個零部件也是非常龐大,所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成,真正通過機加工完成的工序很少,無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無法保證的的配合面纔會採用機加工的方式,同樣,其機加工的方式也是非常的集中的,基本上百分九十以上是鑽、銑、鏜過程。但是,雖然過程簡單,由於工件大,所以設備都是加工中心。比如說,大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動樑龍門五面體加工中、定量龍門鑽銑加工中……。對於每一臺設備,我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、X、T、Z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數,它們的參數決定了它們的加工範圍。同時,我也認真地觀看師傅們加工的過程,通過觀察他們的`加工步驟可以瞭解該工件的加工工序和方法,通過觀察操作機器的過程可以瞭解加工中心的操作方法。此外,經過這些學習,我對大學裏學習的加工餘量、背吃刀量、加工轉速等有了直觀的瞭解。
4.3裝配分廠實習階段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)
在裝配分廠我主要是在大噸位工段進行實習。裝配分廠和鋼結構分廠給人的感覺截然不同,其中最直觀的感覺就是:與鋼結構分廠相比,這裏沒有刺眼的光芒,沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音,也沒有在到處瀰漫的刺鼻的煙塵。相反,這裏相對非常整潔、乾淨、安靜,以至於我剛進車間內時,我竟然產生了錯覺,讓我懷疑這裏是不是在生產。之後好長一段時間我才緩過來。兩廠進行工作的內容和性質存在着很大的差別,鋼結構分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割,板-板、板-管、管-管之間的焊接,以及各種大、中、小結構件上面的鑽、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶樑、驅動輪、導向輪、支重輪、轉檯、車架等的裝配過程。在這兒,我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動閥、轉向閥、油管、電線、發動機等單個的東西以及履帶樑、臂架、轉檯等成型的龐然大物。
五實習收穫
5.1知識
兩個月,時間並不長,但我確實學到了好多書本上學不到了東西。比如說,我第一次對履帶起重機有了比較全面的認識。履帶起重機總體上可以分爲四部分:上車、下車、作業裝置和安全裝置。其中,上車部分是由發動機、控制系統、液壓系統、起升機構、變幅系統、迴轉機構、迴轉支撐、上車配重、操縱室和轉檯等部分組成。控制系統、液壓系統和電氣系統是整個起重機的靈魂組成部分。下車部分是由車架、履帶架、行走機構和行走速度等部分組成,其中,履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶樑,所謂“四輪一帶”即是指驅動輪、導向輪、支重輪和拖鏈輪。作業裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。
5.2知人
經過這兩個月的實習,我不僅學到了好多書本上學不到的實踐知識,也相識了很多好朋友。首先,一同實習的同事們之間已經建立起了深厚的感情,每天一同去實習、一同去吃飯、一同下班……每天都有那麼多歡聲笑語,與他們在一起的日子真的很開心。其次,通過與車間師傅們的交流,我也交了好幾個工人朋友們,他們樸實、勤勞、經驗豐富,他們既是我的朋友,也是我的老師,從他們身上我能學到很多做事的和做人的知識和道理。
5.3知己
“實踐是檢驗真理的唯一標準”,其實,實踐也是自我認知的過程。在大學校園裏,你永遠都不會知道自己還缺少什麼,該做什麼。通過這段時間的實踐,我進一步認清了自己,徹底明白了自己實踐知識的匱乏,所以我還有很多東西需要在以後的工作中努力學習。同時我也懂得了做事的態度,那些師傅們就是我的榜樣——敬業、踏實、奉獻。
六心得體會
實習帶給我的不僅僅是經驗與體驗。在我離開學校進入******之後,以後要更加發揮主觀能動性主動去觀察、學習與交流。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有好多領域是我們未成接觸過的,只要敢於去嘗試纔能有所突破,有所創新。通過這次實習我瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
我學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇於探究生活,也爲我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力,促進我們知識的形成和協調的發展。也爲自己以後能在徐工研究院更好的發展打下了堅實的基礎。
一、概述
1、實習時間:20xx年x月x日-20xx年x月x日
2、實習單位:無錫傑斯威進出口有限公司
二、實習目的
通過,,參與生產部門相關的工作,一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝製作工藝,服裝生產運作流程,服裝生產管理的技巧。理論聯繫實際,在實踐中鞏固、深化服裝知識,既熟悉了服裝生產運作,提高動手能力,專業知識積累,又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。這次實習的收穫對我來說有不少,我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養,鍛鍊和提高。
三、實習崗位介紹
車縫車間:把人,設備和空間合理地組合起來,以使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產出滿足客戶要求的產品爲目的而進行生產。
裁牀部:工作流程爲領布料、生產工作單、生產資料及軟紙,然後排版,拉布,裁剪,驗片,編號,分扎,送車縫,補片
樣品組:貫穿裁剪,車縫,檢驗,包裝整個生產過程:首先將面料、襯裏和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份,如前片、衣頷和衣袖等,再用縫紉設備縫合起來,然後進行壓燙和整理包裝。
後整包裝:使用客戶要求的包裝材料,按客戶要求包裝的形式(摺疊包裝,真空包裝,立體包裝或內外包裝),包裝方法(袋包裝,盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組:首先是尺寸測量,然後是外觀質量檢查(規格,縫製,整燙,污跡,線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題,然後返工,沒有問題的服裝送去後整包裝。
四、實習內容
這次實習我被安排到生產部門,以下是我在生產部門裏的五個部門的實習內空和過程。
裁剪部
裁剪部工作流程爲領布料、生產工作單、生產資料及軟紙,然後排版,拉布,裁剪,驗片,編號,分扎,送車縫,補片。我有親自做的有拉布,編號,分扎,送車縫,補片,並記錄拉布明細表,裁牀記錄單。
拉布的過程:我和一位員工從布匹拉出面料,另兩位員工將面料與裁牀上的排板末端記號疊對整齊,用壓鐵固定面料末端的位置,拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然後我跟先前那位員工斷料。不斷重複上述的工序,一匹布拉完後,如果面料的正反面差別不明顯,則要鋪上隔層紙,再拉另一匹布,以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯,則不需要隔層紙,只要接匹時把面料反過來鋪就行。重複上述的工序,鋪到工藝所需的層數爲止。
拉完布後,鋪上排料圖,開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機,它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難,裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數,a或b款放置,再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆紮。扎單包括款號,顏色,尺碼,牀次,扎號,件數。扎單的作用:便於縫紉,用於算數量便於結算工資。爲了防止色差疵點的產生要進行編號。最後把裁片送到車縫車間。
通過,,親身參與,不僅深刻了解了裁牀的工作,而且對排料圖的紙質,隔層紙和底紙的作用,組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間
服裝縫製生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證,其目的是使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計,也即把人,設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作:設定好工段人機佈置圖,由組長根據目標產量,對工段均衡生產做好人員分配,上交上級人員審覈,並熟悉瞭解該單的工作流程。
因爲在車縫車間只呆四天,而機臺都是固定員工操作,主任也很爲難怎麼給我們分配工作。後來我做的是類似打雜的工作:捆紮衣服,撬釦子,釘釦子,配帽子,把返工服裝分類等等。我稟着以最少的時間瞭解最多公司的情況和儘可能學到更多的知識的原則,採取了多看,多問,多動手,多懷疑的態度,在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情,看了大量該公司的文件,如人機佈置圖,外發派工單,訂單進程表,單元流水工序排圖,生產配料單,工藝製作單等等。在參觀車間的過程中深入瞭解了大貨生產的工藝流程。並與主任的聊天中瞭解了生產部門管理方法,工資機制等有關生產部門的情況。
整燙組
整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙,在整個過程當中每個人都是各司其職,由於各個人所熨燙的部位不同,所以整個都是流水線。在整個過程當中,每個部位都必須仔細的熨燙,因爲很多時候,衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙,所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。
檢驗組
檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗,對於合格的產品將完工入庫進行包裝。對於這些檢驗員,都有一定的經驗,他們必須嚴格的要求。
五、實習總結
通過這次實習,我瞭解到做衣的過程。我想通過實習學到實踐的知識,就能提前別人一步了。實習期間,也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習,我不但積累了管理經驗,而且學習到在專業課上所學習不到的東西,有效地補充了課堂學習的空白,豐富了自己的閱歷,增強了自己的學習能力,也讓我看清了自己的優勢,給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。這次實習對我走向社會起到了一個橋樑作用,是人生中的一段重要經歷,也是一個重要的開始。不管是做人還是做事,這些都爲我將來走向社會,踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習,從無知到認知,到深入瞭解,漸漸的我喜歡上這份工作,讓我深刻的體會到學習的過程是最美的,在整個實習過程中,我每天都有很多的新的體會,新的想法,想說的很多,我總結下來主要有以下幾點:少埋怨。有的人會覺得公司這裏不好那裏不好,同事也不好相處工作也不如願,經常埋怨,這樣只會影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應該少埋怨,要看到公司好的一面,對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。虛心學習。
在工作過程中,我們會碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教,當別人教我們知識的時候,我們也應該虛心的接受,不要認爲自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕,就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,公司領導會糾正此次的畢業實習爲我深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我在實際的社會活動中感受生活,瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會,我努力工作,嚴格要求自己,虛心向業務前輩請教,利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的做業務人員的技能,從而意識到我以後還應該多學些什麼,加劇了緊迫感,爲真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎,也爲自己以後的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。
尊敬的醫院領導:
您好!
我是xx,我實在是非常的難受,跟您來辭職其實我是決定了很久的,之前一直在猶豫有的時候也不知道應該怎麼辦,但是現在想了想還是非常難受的我不知道爲什麼會出現這樣的情況,作爲一名實習生我感覺自己現在在這裏的工作不是非常的讓我有動力,自己失去了一種工作的積極性,我知道我這樣的狀態是非常不好的,所以我不能讓這樣的情況繼續蔓下去,現在我也是非常的難受,我但是爲了對工作負責我還是要重視起來,對工作負責,所以跟您;來提出辭職。
我是上個月來到車間上班的,一個月的時間過去我實在是感覺自己失去動力了,這樣的情況的真是非常的不好,我不希望繼續出現這種情況,想了很久實在是不知道怎麼辦了,我感覺這裏的工作跟自己的之前的想象是差距很大的,我不適應這樣的情況我也是非常的自責,一個月的時間談不上對工作有什麼深刻的感情,但是在這裏我卻明白了很多道理,這也是讓我收益匪淺,我也很是感激這段經歷,剛剛來到xx這裏的時候很多同事都是非常的熱情,給了我很多的幫助,我真的是非常的感激,讓我很快的就融入了進去,現在我想了想真的還是需要更加的努力,這一階段我還有很多事情要去做好,我想在xx這裏的工作有一個好的首尾。
一個月來雖然是沒有經歷很多,,但是我也看到了xx這裏的工作制度,讓我感觸很大,真的是非常的嚴格,對於員工的工作要求也是非常的高的,這真的是鍛鍊了我不少,讓我在做事情的時候就能夠更加用心,我真的是感覺自己進步了很多,在工作期間也是希望能夠保持好的心態,作爲一名實習生我自然是知道自己的職責的,我就是需要在這裏磨礪自己一番,但是沒有想到自己真的是一個月都沒有堅持下來,但我也是做到了自己的本職工作,也是有一個好的收尾了,我對自己的要求也是逐漸的在增加,在未來的工作當中我肯定會進一步的去做好自己的本職工作,把一些細節的事情處理到位,保持好的心態,我也相信我會做的越來越好,這是一定的,感激xx這裏的這段工作經歷,於我而言這也是實習的第一步,是職場生涯的一個開始,現在也是在這裏經歷了一段不一樣的工作,未來我會更加努力的,請您批准我的辭職。
此致
敬禮!
辭職申請人:
20xx年7月17日
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