特斯拉回應不轉賣承諾函:預防黃牛
本文已影響1.33W人
本文已影響1.33W人
特斯拉回應不轉賣承諾函:預防黃牛,3月16日,特斯拉一封“不轉賣承諾函”在網上被曝光。不轉賣承諾函針對的是一次性或一年陸續購買多臺車的人,特斯拉回應不轉賣承諾函:預防黃牛。
特斯拉回應不轉賣承諾函:預防黃牛1
大 V @韓潮 之前曝光了一份特斯拉“不轉賣承諾函”,其中要求一次或多次累計下單購買多臺特斯拉車輛的車主簽署一份“不轉賣承諾函”,承諾一年內不得向第三方轉售,違者按車輛開票價 20% 支付違約金。
對此,特斯拉工作人員向新京報表示,此舉是爲了防止黃牛提前訂車後轉賣。
曾報道,紅星資本局之前表示,特斯拉相關負責人確認了“不轉賣承諾函”的真實性。不過 3 月 17 日,特斯拉官方客服與銷售人員均表示,不知道“不轉賣承諾函”。
據稱,“不轉賣承諾函”是針對近日出現的個人在官網一次性購買多臺特斯拉的現象,而出臺的一項防範舉措。目的是爲了維護廣大消費者的公平透明的購車體驗,真正保障消費者權益,因此,對普通消費者的正常購車和整體體驗都不造成任何影響。
瞭解到,特斯拉一週內連續漲價三次,全系 Model 3 和 Model Y 所有車型均已漲價。由於訂單火爆、產能有限,特斯拉的交付時間已經長達 4-5 個月。特斯拉官網顯示,目前特斯拉 Model 3 的全系交付時間爲 16-20 周,Model Y 的各個版本爲 10-20 周,因此有些閒魚的特斯拉訂單已經超過一萬元。
特斯拉回應不轉賣承諾函:預防黃牛2
日前,特斯拉被曝要求車主籤“不轉賣承諾函”引發關注。據悉,該承諾函要求車主承諾自提車後365天內不將任何車輛向任何第三方過戶轉讓或實際轉讓。3月18日,特斯拉工作人員向南都記者表示,不轉賣承諾函針對的是一次性或一年陸續購買多臺車的人,對常規客戶沒有影響。
3月16日,特斯拉一封“不轉賣承諾函”在網上被曝光。據該承諾函顯示,車主簽訂承諾函後“按特斯拉要求合理儘快提供購車目的符合約定的說明和支持材料,保證其所有購買車輛會按照協議載明的車輛買方進行註冊登記及實際使用,不存在向任何第三方轉售的目的”。
同時,該承諾函還要求車主承諾自提車後365天內不將任何車輛向任何第三方過戶轉讓或實際轉讓,並同意在上述一年內按特斯拉要求提供車輛註冊登記情況及是否按約定使用的證明,包括配合到車管所覈實車輛登記情況。如違反承諾則在7日內按每臺違約車輛的.開票價格20%的金額支付違約金,否則特斯拉有權限制違約車輛的綁定賬戶變更以及超級充電等服務。
此承諾函引起關注。3月18日,特斯拉工作人員向南都記者表示,不轉賣承諾函針對的是一次性或一年陸續購買多臺車的人,對常規客戶沒有影響。該工作人員解釋,特斯拉需要保障更多車主的需求和體驗,個人購買1至2臺車屬於正常情況,並不需要簽訂該承諾函。
但若有人爲其他目的同時購買數臺,或一年內陸續下數臺特斯拉汽車訂單,可能會影響到其他消費者的權益,此類行爲就會被限制。
陝西恆達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善告訴南都記者,消費者購買並獲得特斯拉車輛後,自然擁有車輛的所有權,有權自行處分或轉售車輛。而該承諾書限制消費者在365天內轉售的權利,違反了《消費者權益保護法》第二十六條規定,
“經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式,作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定,不得利用格式條款並藉助技術手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的,其內容無效”。因此,該承諾書內容應屬無效。
特斯拉回應不轉賣承諾函:預防黃牛3
3月18日消息,據虎嗅報道,特斯拉官方已確認,日前曝光的“不轉賣承諾函”屬實。該承諾函要求下單多臺特斯拉電動汽車的消費者必須簽署,承諾一年內不得向他人轉售,否則將按照車輛開票價格的20%支付違約金。
特斯拉表示,推出承諾函的原因是防止黃牛倒賣特斯拉汽車或訂單。最近一段時間,全球電動汽車都在漲價,前幾天國內特斯拉更是8天漲了三次價,這種情況就導致許多早已下訂單的車主竊喜,沒下單的車主則萬分難受。
於是就出現了不少囤積訂單的黃牛,在二手平臺轉售特斯拉訂單,經過幾輪漲價,特斯拉訂單轉手價格一度超過萬元。目前特斯拉訂單轉售價格保持在3000元~8000元之間,他們僅需支付1000元定金,轉手就能賺數千元。
不過律師表示,特斯拉“不轉賣承諾函”對消費者的權利作出了限制,雖然形式上符合條款,但實則限制了消費者行使自己的所有權,如果鬧上法庭,該承諾函大概率會被認定無效。
黃牛大行其道難以避免,因爲特斯拉汽車漲價過於嚴重,再加上交付困難,就有許多消費者願意找黃牛買訂單。一來這些訂單排在前面,可以儘早提到車,二來即便交了轉手費用,這些訂單也比現在到特斯拉官網購買便宜。
想要徹底解決這些黃牛,唯一的方案是提高產能、降低價格,但這兩條其實就是衝突的。特斯拉之所以漲價,是因爲鋰礦、芯片等原材料成本不斷上漲,導致汽車利潤越來越低,甚至可能出現虧損。如果這個時候再擴充產能,那麼建設工廠、招聘員工的開支也是一大筆錢。
目前絕大多數造車新勢力處於虧損狀態,特斯拉還好,畢竟已經盈利了,減少點利潤不是不行,可以少漲點價格。其他新能源車企纔是真的難受,至今都沒有收回成本,產品只能不斷漲價。
因此,短期內黃牛現象不可能解決,如果大家有買新能源汽車的打算,最好儘早下單,把價格定下來,以免日後再漲價。
特斯拉Model 3在新加坡賣的最貴,中國最便宜
特斯拉上海工廠停產:將盡力保障
華爲餘承東內部演講稱要幹翻特斯拉
射手座愛情致命弱點:不願意承諾
預防老年癡呆刻不容緩 7大預防方法請轉給家人
尼古拉特斯拉十大預言已實現6個:十個預言都是什麼
特斯拉一週內提價兩次應對通脹
特斯拉再出事故怎麼回事?特斯拉事故大盤點
特斯拉柏林工廠獲批,預計年產50萬
特斯拉賣一輛車比豐田多賺8倍 特斯拉屬於哪個國家的品牌
特斯拉加州工廠已滿負荷運轉或將擴建
特斯拉承認輔助駕駛需要司機持續監控和關注
應聘深圳事業單位交計劃生育承諾書怎麼回事
特斯拉召回國產汽車型號
馬斯克去年稅款達110億美元,特斯拉卻不繳稅
支付寶承諾函能解開嗎 瞭解支付寶承諾函是否能解開
特斯拉CEO承諾儘快更新特斯拉的自動駕駛功能
特斯拉本月內已第三次召回車輛
奧特萊斯賣的是正品嗎?奧特萊斯奢侈大牌便宜的真相
特斯拉召回超2萬臺車
特斯拉28萬買修車20萬,車主:不如報廢
特斯拉中國車型被曝將減配:不影響安全
特斯拉Model 3在歐洲供不應求,訂單已排至11月份
特斯拉上海工廠停產應對上海市疫情防控檢查
特斯拉承認輔助駕駛仍需司機關注
松下或將在美國建廠以向特斯拉供應電池
特斯拉測試新功能:可自動停靠指定處
華爲餘承東被曝內部講話要一年幹翻特斯拉
松下爲供應特斯拉電池計劃在美國建廠
特斯拉中國將召回超2.6萬輛汽車
特斯拉被曝減配中國車型一轉向部件
傳上海工廠年產將增至200萬,特斯拉:消息不實
特斯拉回應寧德時代鋰電池訂單發生了什麼事情