NASA登月計劃推遲,月球火箭頻發事故
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NASA登月計劃推遲,月球火箭頻發事故,“阿爾忒彌斯”重返月球計劃首次任務的運載火箭故障短時間內無法修復,其曾在一天內連遭四次雷擊,NASA登月計劃推遲,月球火箭頻發事故。
NASA登月計劃推遲,月球火箭頻發事故1
據環球網報道,NASA承認登月計劃再生變故,美國決定改變原來的目標,此外NASA表示重返月球的目標很難完成。在這一關鍵時刻,各國迅速將眼光放到了我國身上,接下來登上月球這一計劃的完成就要看中方的了。
美國登月
美國一直以來都是世界大國的形象,作爲第一個登上月球的國家,以全世界都非常關心美國是否會第二次重新登上月球。畢竟美國國力強大,科技也是數一數二。但是沒有想到NASA居然公開表示,美國的第二次登月目標再生變故,或是無法在2024年爲完成,需要延遲到2025年。
幾乎全世界都對美國的這次登月計劃給予了很多的關注,所以NASA公佈這一消息引起了軒然大波。幾乎大部分人都認爲美國將會在2024年成功登上月球,但是NASA卻表示現在目前美國的登月計劃已經有所推遲。
NASA並沒有給出明顯的原因,很多人都猜測是因爲現在美國的財政出現了問題,因爲疫情以及美國國債的問題導致現在美國的經濟出現了很大的危機和問題,而登月又需要很多的技術支持,所以有人猜測,美國是因爲這個原因才選擇不繼續登月。
美國推遲將目標集中在我國
美國在社交平臺公佈了登月目標即將推遲的消息,並且原本美國的登月計劃是在2021年的年底進行,但是沒有想到遭遇了很大的困難。
由2021年延遲至2025年,而至於2025年是否能夠成功登月還是要看到時候美國的經濟情況,以及技術情況是否支持。所以現在全世界大部分人的目光,都開始轉向了我國。因爲我國近年來航天成績斐然,美國無法登月,接下來這個重任就開始來到了我國。
我國作爲一個世界大國,自然也有很多的責任。美國已不像從前一樣發展迅速,但我國的發展速度卻在加快,已經有了趕超美國的勢頭,所以在美國表示登月目標不能按時完成的時候,全球的目光都移向了我國。但是我國對於登月的目標並不是爲了開發月球,而是爲了探索更多未知的世界,所以美國在此野心之上也需要付出更多。
我國未來是否會登上月球
月球對於人類來說是一個難以瞭解的存在,所以很多人都非常希望能夠登上月球來探索更多的位置。月球上到底有什麼也是所有人都非常好奇的事情,我國對於月球的探索是始於對未知世界的好奇,美國則是始於對月球的開發和利用,所以這種功利性的`目標也會影響是否成功。
未來登上月球將會是勢在必得的事情,而至於是我國登上還是美國先登上,這都是未可知的事情。對於兩個國家而言,努力登上月球都是未來的目標。當然我國會恪守人類的本分,不會對其他的世界和不屬於人類的資源進行隨意開發。
NASA登月計劃推遲,月球火箭頻發事故2
4月6日消息,當地時間週二,美國宇航局(NASA)證實,由於“阿爾忒彌斯”(Artemis)重返月球計劃首次任務的運載火箭故障短時間內無法修復,因此將爲等待就緒的SpaceX商業載人發射任務Ax-1讓路。
在名爲Artemis 1的月球任務中,NASA計劃使用太空發射系統(LSL)運載火箭發射無人駕駛的“獵戶座”飛船,執行爲期1個月的繞月飛行任務。Artemis 1預計將在6月份發射升空,但NASA尚未確定目標日期,因爲其需要首先完成“關鍵設施設備發射前狀態合練”(WDR)。
WDR是發射前最重要的測試之一,包括爲SLS加註燃料。Artemis 1 WDR於上週五在肯尼迪航天中心(KSC)的第39B發射臺開始,測試原定於上週日晚上結束,但SLS移動發射塔的風扇系統出現問題,迫使任務團隊將大部分測試工作推遲到本週一,其中包括火箭加註燃料和幾次模擬倒計時。然而,週一加註燃料開始後,地面設備上的通風閥被卡住,導致測試再次被推遲。
NASA週二證實,由於WDR最早也要到本週末才能完成,爲此將允許SpaceX先進行商業發射。AX-1任務由總部位於休斯頓的Axiom Space公司組織,三名付費客戶和一名Axiom員工將乘坐SpaceX載人龍飛船前往國際空間站。這次爲期10天的任務計劃於美國當地時間週五從肯尼迪航天中心第39A發射臺升空,那裏與第39B發射臺相鄰。
AX-1原本計劃在上週日發射,但爲了等待Artemis 1 WDR,它被推遲了幾天。NASA“阿爾忒彌斯”任務經理邁克·薩拉芬(Mike Sarafin)證實:“我們的測試將落後於AX-1發射。確切測試日期尚不確定,但我們預計會在AX-1發射後不久。”
其他NASA官員強調,儘管第39B發射臺上週六遭到了雷擊,但SLS火箭和獵戶座處於良好狀態。而且出現的問題很常見,不需要太過擔憂。薩拉芬說:“我們只需要對測試程序或時間安排進行微調即可,目前還沒有遇到重大故障。”
NASA登月計劃推遲,月球火箭頻發事故3
當地時間4月4日,NASA取消原計劃當天開展的太空發射系統(SLS)火箭演練測試,地面設備的排氣閥問題阻礙NASA第二次火箭推進劑加註嘗試。
在佛州肯尼迪航天中心39B發射臺支持SLS火箭的移動發射裝置上,一個排氣閥卡住迫使NASA取消SLS火箭的測試。該排氣閥用於推進劑加註過程中釋放火箭核心級的壓力。
而NASA是在加註作業已開始的情況下被迫取消當天的測試。據NASA消息,美東時間10時左右,發射主任發出加註指令。低溫加註操作從冷卻火箭核心級的液氧管線開始。在解決低溫推進劑液氧的溫度限制問題後,團隊成功開發液氧加註新程序,液氧加註50%。
但在準備加註液氫期間,團隊發現了移動發射裝置上的排氣閥問題。問題出在控制閥門的面板上,導致技術人員無法打開閥門。“由於排氣閥問題,發射主任已經取消了當天的測試。”NASA地面系統副主任傑里米·帕森斯(Jeremy Parsons)表示,團隊要泄出已加註的液氧,討論火箭需要多長時間才能爲下次嘗試做好準備。
NASA月球火箭SLS可向近地軌道發射95噸有效載荷。SLS初始配置可以將27噸以上的有效載荷送入月球軌道,未來的升級版將使火箭能夠至少運送46噸。
SLS火箭和頂部的獵戶座飛船總高約98米,3月中旬拉到發射臺,原計劃4月1日-3日開展溼裝彩排測試,包括將推進劑加註到火箭貯箱,實施完整的發射倒計時等。這次測試也是“阿爾忒彌斯 I”(Artemis I)不載人月球任務發射前的最後一次重要測試。
不過測試過程充滿曲折,39B發射臺附近的避雷塔4月初遭到四次雷擊。在4月4日嘗試爲SLS火箭核心級加註約260萬升液氧和液氫推進劑之前,NASA原本嘗試在4月3日爲SLS加註推進劑,但因移動發射裝置出現增壓問題,還沒開始加註就叫停了。
當時無法使用兩個風扇給移動發射裝置加壓,而風扇要爲移動發射裝置內的封閉區域提供正壓並阻擋有害氣體。如果沒有這項能力,就無法安全將推進劑遠程裝載到火箭核心級。不過風扇問題後來得到解決,氮氣供應中斷問題也得到解決。
NASA計劃通過阿爾忒彌斯任務將首位女性和首位有色人種送上月球表面,爲長期駐留月球、通往火星鋪路。其中,“阿爾忒彌斯 I”任務將爲人類深空探索提供基礎,並在“阿爾忒彌斯 II”(Artemis II)載人首飛前,展示將人類擴展到月球和更遠地方的能力。
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