騎手日入過萬,順豐同城迴應:打賞無上限
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騎手日入過萬,順豐同城迴應:打賞無上限,近日,關於“順豐同城騎士收入過萬”的消息就在網間流傳,順豐同城也對此傳言進行了正面迴應。騎手日入過萬,順豐同城迴應:打賞無上限。
騎手日入過萬,順豐同城迴應:打賞無上限1
4月12日一早,#順豐同城迴應騎士單日收入過萬#衝上微博熱搜。
近日網傳圖片顯示,有順豐同城騎士4月9日當天共完成60單同城配送訂單,當日實際收入爲10067.75元。
4月11日晚間,順豐同城迴應稱,經後臺查詢後確認,該名騎士配送訂單系企業用戶下單,訂單佣金計提總額達10067.75元。其中基礎佣金534元,各類特殊獎勵約1678元,用戶打賞約7856元。也就是說,該騎士平均每單不含打賞收入爲約36.9元,平均每單獲得打賞約131元。
對此,大部分網友認爲,疫情期間冒着危險掙錢,多勞多得,可以理解。也有評論指出,配送訂單主要是企業用戶,一般打賞費用會多些。
不過,亦有評論質疑打賞是否出於用戶自願?不少身處上海的網友自稱,打賞到100元、200元都沒有人接單。
順豐同城告訴銀柿財經記者:“目前上海只可接受同區配送,每個區騎士數量不確定,疫情期間人力相對緊缺,下單後可能需要耐心等待接單。”
記者嘗試在上海順豐同城下單,約1km同區配送距離的基礎配送費爲14元,平臺因運力緊張加價5元。頁面顯示“附近有8位騎士,3分鐘內接單”,但彈出的消息會提示:“因當前單量大,時效將延長約15分鐘”。
至於是否只有打賞纔會接單,官方客服表示,“平臺並無此規定,用戶可視其緊急程度打賞”。據順豐同城小程序,下單時打賞最低爲1元,最高25元,在等待接單過程中還可自主選擇繼續打賞,沒有上限。
“如果特別緊急,還可勾選‘專人直送’,這種方式的配送訂單更少,但配送費會相對更高。”官方計價規則顯示,專人直送費將收取訂單配送費的40%。
順豐同城表示,目前上海地區還在招人,可通過官方途徑報名註冊,完成相關身份認證及培訓,正式接單前還需提供核酸陰性證明。騎士的收入主要由基礎配送佣金和打賞費構成,此外還可通過完成官方活動任務領取獎勵。
騎手日入過萬,順豐同城迴應:打賞無上限2
上海封控期間,擁有通行證可以在市區內自由行動的各平臺騎手,成了保供的重要力量,與此同時,他們也在這一特殊時期,承擔着超過平日數倍的工作量,不少人也獲得了超過平日數倍的收入。
近日,關於“順豐同城騎士收入過萬”的消息就在網間流傳,4月11日晚間,順豐同城也對此傳言進行了正面迴應。
順豐同城稱,近日,網傳圖片顯示一順豐同城騎士4月9日實際收入10067.75元,經後臺查詢後確認,該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單,系企業用戶下單,訂單佣金計提總額達10067.75元。其中基礎佣金534元,各類特殊獎勵約1678元,用戶打賞約7856元。也就是說,該騎士平均每單不含打賞收入約36.9元,平均每單獲得打賞約131元。
騎手緊缺下的“打賞”搶單
從順豐同城的迴應來看,這位騎士的日收入的確過萬,並且收入中的大頭來自“用戶打賞”。
據記者瞭解,包括順豐同城,閃送等第三方配送平臺,平時大多采取騎手衆包的形式,獲得平臺認證的騎手可以通過平臺接單,用戶如需要同城跑腿,取送件,代買代辦等服務,可以通過小程序或者app下單,而在騎手緊張時,則可以通過“打賞”的方式優先獲得騎手接單機會。
上海封控期間,擁有通行證的騎手數量本來就有限制,而大部分居民又無法外出,購物以及同城寄件的需求就只能通過上述平臺上的`騎手們完成。
第一財經記者從順豐同城方面瞭解到,在上海封控期間,平臺上擁有通行證的騎手大約幾百人,閃送方面則透露,目前在上海每天接單的閃送員超過3000名。
這樣的騎手數量與突然爆發的訂單需求完全不成正比,通過用戶打賞搶單的情況自然就成了解決方案。
記者查看順豐同城和閃送的app發現,對於散戶的訂單,打賞都是有上限的,比如順豐同城的打賞上限是30元,閃送則是最高限額100元。
而順豐同城那位日收入過萬的騎手,接到更多的則是打賞可以更多的企業同城配送訂單,當日共接60筆訂單,用戶打賞約7856元,平均每單獲得打賞約131元。
住宿和安全如何保障
一天要完成60單的接單量並不容易。記者從閃送方面瞭解到,其在上海的閃送員平均每天接單20~30件,但已經是從早到晚的遞送節奏,訂單中有的是作爲保供企業配合政府安排的遞送,另一部分則是來自市民的個人訂單。
小劉就是這一輪上海封控中有通行證的騎手之一,每天都要跑150多公里,隨車的保溫箱裏會帶一箱袋裝方便麪,走到哪裏有熱水,就衝碗泡麪衝飢,每天都會忙到夜裏,趕上最後一單週圍哪裏有賓館,他就去住一宿,一度也有就在銀行自動櫃檯機旁湊合一晚的時候,可以說每晚都是“四處爲家”。
據記者瞭解,由於大多數封控中的小區基於安全考慮,不允許出小區人員回小區居住,目前閃送方面已經協調相關政府部門,爲接單的閃送員陸續解決住宿問題,第一批閃送員已經入住。同時,公司也已經在爲部分閃送員免費提供一些蔬菜等生活物資。
而在遞送安全方面,閃送要求所有閃送員接單前上傳本人48小時內核酸檢測證明,並在通過審覈後方可接單。同時倡導所有閃送員在疫情期間採用無接觸配送模式,在與用戶遞送時需保持兩米的安全距離,降低感染風險、保障物品安全,並對配送物品外包裝進行雙重防護,每送完一單都要對配送箱進行消毒清潔。
儘管這幾天的收入頗豐,但也有不少騎手做爲志願者,免費接下了自己所在小區安排的任務,給鄰居們送物資,幫羣裏的老人送藥。
閃送相關負責人也表示,爲了支持更多的配送員承擔“急難愁”訂單,平臺也招募閃送騎手組成了志願者服務隊,免費爲特殊人羣提供藥品、母嬰用品等急需用品的配送,由平臺對志願者進行獎勵。
騎手日入過萬,順豐同城迴應:打賞無上限3
近日,網傳圖片顯示一順豐同城騎士4月9日實際收入10067.75元。
順豐同城:該騎士完成60單
用戶打賞7856元
對此,順豐同城4月11日晚間發佈微博稱,“經我們後臺查詢後確認,該順豐同城騎士共完成60筆同城配送訂單,系企業用戶下單,訂單佣金計提總額達10067.75元。其中基礎佣金534元,各類特殊獎勵約1678元,用戶打賞約7856元。也就是說,該騎士平均每單不含打賞收入爲約36.9元,平均每單獲得打賞約131元。”
圖片來源:順豐同城官方微博
據澎湃新聞,順豐同城是獨立的第三方配送平臺,目前己覆蓋全國1900個市縣地區。順豐同城自2019年起開始獨立化、公司化運作,於2021年12月14日在香港聯交所主板掛牌上市。截至2021年3月31日的12個月,順豐同城在第三方即時配送市場中份額最大,達到11%。
“代拿狗糧一公里80塊”…
網友:與當下供需有關
據北京日報,除了上述日入過萬的案例外,網上也有諸如“4月以來騎手最高月入過4萬元”“一單加價800元”“6公里代拿狗糧,一公里80元”“運費5000元閃送無人機”等截圖流傳。而網友們大多認爲這與當下的供需關係有關,騎手們“憑自己的努力掙的辛苦錢,有啥可眼紅的”。
網傳截圖
還有疑似騎手們的聊天流出,一名騎手稱“市裏邊的人,你不接單他就一直加價,加到你接爲之”,最高的有的加價到800元。該騎手錶示,“6公里代拿狗糧,一公里80塊”,“跑得好七八天一輛汽車”。
有網友表示,“不打賞不接單”“我看過一朋友截圖,確實大幾千平常,至於用戶打賞,曾(僧)多肉少,你不打賞排不到,所以過萬了,但是有些錢得了就別到處炫耀,不然有好果子吃”。
圖片來源:網傳截圖(中國基金報)
也有的網友稱,“那是特殊時期,半夜煙癮犯了或是加急閃電快送需求,或是特別着急叫個跑腿的,爲了不誤事給了稍高一些的打賞”。
據中國基金報,一位上海朋友稱,“上海確實這個價”“買菸買酒特別頭疼,其實店都開着,就一兩條馬路的事情,居委不允許這類團購,很多時候就要花50塊跑腿”。
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