海底撈上海20家店上線保供上海民生
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海底撈上海20家店上線保供上海民生,海底撈作爲上海市保供單位,集團生態下的供應鏈蜀海物流運力已恢復30%以上,將全力參與社區供應,海底撈上海20家店上線保供上海民生。
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根據上海市最新疫情防控與保供應政策,防範區內大型連鎖餐飲企業逐步恢復營業,暫停堂食,實行線上訂餐、線下配送。北京青年報記者瞭解到,截至4月14日,作爲上海市保供單位,海底撈生態版圖下供應鏈——蜀海物流運力已恢復30%以上,將全力參與社區供應,同時保障首批恢復線上營業的20家海底撈門店,及上海餐飲行業物資供應,從而供給更多上海市民。
截至4月13日,蜀海物流已通過政府訂單、社區團購、保供海底撈門店等方式向上海徐匯、黃埔、楊浦、寶山等區域供應1000噸物資;海底撈各門店也通過開放社區團購、銷售簡餐、火鍋菜及自熱食品等方式爲周邊居民提供生活物資便民服務。
根據上海市疫情防控與保供政策,防範區內大型連鎖餐飲企業逐步恢復營業,暫停堂食,實行線上訂餐、線下配送。海底撈作爲一家大型連鎖餐飲企業,也積極響應保供,截至4月14日,海底撈上海已有18家門店、2家外送站恢復營業。
據海底撈上海負責人介紹,爲保障居民生活,海底撈線上訂單不僅會銷售火鍋菜,還會根據當日物流供應情況推出民生菜套餐、自熱小火鍋等食品。海底撈門店周邊的消費者可以聯繫門店 ,部分門店可以通過“撈點好貨”小程序預訂,海底撈將採用無接觸配送的方式將上述生活物資送到社區。
海底撈生態版圖中的蜀海供應鏈相關負責人介紹,當前全國各產區肉菜蛋奶產量充足,公司從內蒙,山東,江蘇,雲南,福建多地調撥雞蛋,土豆,娃娃菜,西蘭花,西紅柿,胡蘿蔔,青筍等資源送往上海市場。
自3月底,蜀海工廠、倉庫等一直在持續保供應,200餘人不間斷投入打包、裝箱等工作中;目前,上海市內運力已恢復30%,且在動態調整中,之後有望持續恢復。據瞭解,隨着防範區內大型連鎖餐飲企業逐步恢復線上營業,蜀海也將加大運力,全力保供海底撈以及上海市其他餐飲企業,從而保供上海市民。
事實上,截至4月13日,蜀海已通過徐匯、黃埔、寶山、楊浦等區域的政府訂單及零散的社區團購、保供海底撈及餐飲行業等方式,投放1000噸物資。就物資保供的安全性,蜀海會依據公司的體系化操作標準,在物流上採用點對點配送的方式,降低運輸過程中司機、貨物與外部接觸的機會,專人專項做好發車和接貨的防疫消殺工作。
在此次防範區大型連鎖餐飲企業可恢復線上營業之前,海底撈上海多家門店便已投入到了保供工作中,部分門店銷售火鍋菜,部分門店銷售民生菜套餐,還有的門店銷售簡餐等套餐,盡力保障居民生活需求。數據顯示,3月底至今,18萬件海底撈自熱小火鍋投入上海市場,爲上海市民餐桌上加道菜。
除了物資供應,海底撈上海多家門店的員工也加入到了社區的志願服務工作中。截至4月4日,海底撈黃浦區各門店共計有350餘人次投入志願服務,發放核酸抗原檢測物品、運送物資、核酸檢測掃碼等工作中。
海底撈相關負責人表示:“在這次上海疫情中,我們也啓用了應急機制,在協調物流配送保障門店供應,照顧好我們自己員工的同時,也鼓勵我們集團內,包括整個生態供應鏈、門店在做好防疫防護的前提下,能夠力所能及爲周邊的居民提供幫助和支持,爲抗疫出一份力。現在餐飲線上經營正在逐步恢復,我們也會持續協調運力、門店等積極參與保供工作,大家一起共克時艱。”
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海底撈上海三的廣場店店經理樊鵬每天早上7點30分起來的第一件事,就是提醒員工將當天的'菜單發朋友圈。
他管理的這家門店位於嘉定,緊鄰崑山,從今年2月起就受到兩地疫情反覆的影響而關閉堂食。樊鵬覺察到短期內疫情或將持續,就早早做了準備。
3月底,他開始和7名員工一起在門店住下,其中包括備菜員、廚師、會開車的、以及平時表現好、有責任心的員工。當他在給被封閉在家的員工送物資時,意識到同時爲員工所在的社區提供平價火鍋菜便餐,可能是個選擇。
“每天有大概有150份到200份的火鍋菜簡餐預訂。”樊鵬說,每天早上留守在門店的員工就開始解凍食材、備菜,10點就得出菜,11點前打包好,最晚11點半出發去送,才能趕上12點顧客集中用餐的時間。
同時他們也在推廣海底撈自有的小程序,梳理了一份生活食品清單包括鹽油米等海底撈相關產品,因爲供應鏈的優勢,價格相對穩定,在特殊時期也以惠民價格爲主。“有一個顧客,她說別人一斤土豆賣13塊錢,還是找我們買比較實惠。”
在4月1日上海浦西開始封控之前,除了火鍋簡餐之外,他的門店還能提供一些自提服務。據樊鵬回憶,有一天門店賣了53單自提,客單價300多,“相當於門店50多桌的水平。”
隨着上海封控小區越來越多,樊鵬門店的火鍋簡餐模式也在大區指導下複製推廣到其他門店。“公司也幫助我們結合庫存、運力的動態變化,調撥周邊城市資源。並在統一調配下開通了社區團餐的預定,在運力有限情況下滿足更多居民採購需求。”他說。近期,團餐量在下降,供應蔬菜包的業務比例在加重,“有不少需求來自於政府保供訂單。”
但壓力仍然在於需求與物流的矛盾。
海底撈上海供應鏈原來可以服務近100家海底撈門店以及外地門店,但現在整體不及原總服務能力的30%-50%。通常,整個運輸是兩段,先從物流送到各個店,然後從門店送到小區,因此面涉及車輛通行證和門店通行證這兩種通行證。
“現在下放給我們的運力運輸有限,我們做不了更多事情。主要是要車輛證、司機證和24小時核酸三證齊全才能跑。比如有些司機早上剛做完核酸,如果第二天出來稍微晚了,證就過期了就得重新做,這意味着你的司機和車輛就不匹配就不能用了,人工調配的難度就特別大。”樊鵬說。
但同時,經營壓力也在增加。門店雖無法正常營業,但租金、人工成本的支出還在持續。於是做火鍋簡餐、盒飯等便成爲門店多元化經營的出路。樊鵬表示,他們的供應鏈準備預製菜前後不到10天,基本單日銷量都到了4-5萬份。“其實我做這個事情,一方面是自救,更重要的是在特殊時期幫助到大家,把我們海底撈的服務輸出出去,至少現在能覆蓋到社區。”
隨着上海市最新疫情防控與保供應政策的變化,防範區內大型連鎖餐飲企業逐步恢復營業,暫停堂食,實行線上訂餐、線下配送。因此,海底撈的物流與供應鏈緊張的問題已經得到一定程度的緩解。
截至4月14日,海底撈作爲上海市保供單位,集團生態下的供應鏈蜀海物流運力已恢復30%以上,將全力參與社區供應,海底撈上海已有18家門店、2家外送站恢復線上營業。線上訂單不僅會銷售火鍋菜,還會根據當日物流供應情況推出民生菜套餐、自熱小火鍋等食品。但目前的運力與物資主要集中在政府保供訂單,門店零售量動態調整中。
蜀海物流運力已恢復30%以上,將全力參與社區供應
海底撈生態版圖中的蜀海供應鏈相關負責人介紹,當前全國各產區肉菜蛋奶產量充足,公司從內蒙,山東,江蘇,雲南,福建多地調撥資源送往上海市場。隨着防範區內大型連鎖餐飲企業逐步恢復線上營業,蜀海也將加大運力,全力保供海底撈以及上海市其他餐飲企業,從而保供上海市民。
截至4月13日,蜀海物流已通過政府訂單、社區團購、保供海底撈門店等方式向上海徐匯、黃埔、楊浦、寶山等區域供應1000噸物資。
事實上不只是上海,海底撈在其他城市遭遇疫情考驗的門店,也在推出更多元化的產品和服務。根據“大河報·豫視頻”的報道,海底撈的鄭州凱旋店在3月就推出了盒飯產品,套餐形式,價格在11-15元左右。“盒飯快餐採取定製形式,主要是解決因疫情原因門店周邊的市民需求。”該門店大堂經理王亞瓊說。
海底撈簡餐(圖片來源:小紅書用戶@大摳搜)
界面新聞在小紅書等社交平臺上看到,有鄭州的消費者曬出海底撈在3月31日左右的盒飯產品,每份包含不同的素菜、葷菜、涼菜、湯、水果組合,價格在10-15元不等。同時有消費者稱,1月份在鄭州海底撈印象匯店第一次買到盒飯,是因爲當時疫情鄭州禁止堂食,海底撈儲備的食材由於無法長期保存,因此製作了盒飯,面向商場員工。
上述盒飯雖然具備性價比,也有周邊上班族爲主的消費羣體,不過以火鍋爲主業的海底撈,炒菜並非餐廳所擅長,盒飯更有可能是疫情防控之下的特殊產物,而並不是長期發展的業務。
“疫情下人們的生活方式、消費形式處於動態變化中,海底撈各門店根據所在位置的防控要求、市場民生與消費需求,並通過整合海底撈集團資源,發揮食材供應鏈蜀海、調味料與方便食品的頤海等關聯公司優勢,地制宜的開展便民業務,爲市場多元消費需求和供應需求提供多一點選擇、多一點便利。”
海底撈對界面新聞迴應稱,“公司也會根據市場實際需求做相應調整和規劃,提供更多豐富、優質的選擇。”
海底撈上海20家店上線保供上海民生3
4月15日,北京商報記者瞭解到,海底撈上海門店正在逐步恢復營業。根據上海市疫情防控與保供政策,防範區內大型連鎖餐飲企業逐步恢復營業,暫停堂食,實行線上訂餐、線下配送。截至4月14日,海底撈上海已有18家門店、2家外送站恢復營業。此前,海底撈上海多家門店就已進行了相關保供工作,數據顯示,3月底至今,18萬件海底撈自熱小火鍋投入上海市場。
據海底撈上海負責人介紹,海底撈線上訂單不僅銷售火鍋菜,還會根據當日物流供應情況推出民生菜套餐、自熱小火鍋等食品。海底撈門店周邊的消費者可以聯繫門店 ,部分門店可以通過“撈點好貨”小程序預訂,海底撈將採用無接觸配送的方式將上述生活物資送到社區。
截至4月13日,海底撈供應鏈蜀海物流,已通過政府訂單、社區團購、保供海底撈門店等方式向上海徐匯、黃埔、楊浦、寶山等區域供應1000噸物資。另外,海底撈上海多家門店的員工也參與了社區志願服務工作,包括髮放核酸抗原檢測物品、運送物資、核酸檢測掃碼等工作。
據自媒體明亮公司報道,近日,海底撈上海三德廣場店門店經理接受採訪時表示,目前上海 80 多家門店至少有50%的門店都在做團餐,海底撈會在社羣中接單,由公司的物流車統一運送到團購的小區,同時供應部分政府訂單。
據瞭解,海底撈上海供應鏈的能力可以服務近 100 家本地和外地門店,終端配送物流方面,預計需要60- 70 輛車,目前缺50%左右。
報道稱,海底撈的團餐配送範圍基本是 2 公里以內小區和 1 公里以內寫字樓,大概能解決1000- 2000 人的吃飯需求。
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