稱特斯拉中國裁員約10％

稱特斯拉中國裁員約10％，根據最新報道顯示，特斯拉的員工“人數優化”方案已經到達了中國，而且特斯拉已經開始裁員中國的部分員工，稱特斯拉中國裁員約10％。

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據報道，多名知情人士處透露，特斯拉中國開啓了大約10%比例的裁員計劃，但這一裁員計劃不涉及生產製造端，特斯拉中國方面對此消息暫未迴應。

一位知情人士表示，這是特斯拉全球裁員計劃的組成部分。6月21日，根據外媒報道，特斯拉CEO馬斯克在卡塔爾經濟論壇上表示：

美國經濟衰退在某些時候是不可避免的，特斯拉決定在未來三個月內將全薪員工減少10%，但希望能增加一些時薪臨時工，整體員工數量將減少3%~3.5%。

在官網上，特斯拉中國增加了實習生的招聘需求。此前還有報道聲稱，除了生產製造的崗位，特斯拉中國暫停了其他職能崗位的招聘。新浪科技曾獨家獲悉，在5月最後一週，特斯拉中國已經暫停了非生產製造崗位的入職辦理。

由於擔心離職流程受到影響，這些知情人士拒絕透露更多關於特斯拉中國裁員的細節，“除了生產製造外，很多職能部門都有裁員。”

在特斯拉中國發出的解除勞動關係通知書上，有這樣一段話—“我以籠統的方式向第三方（媒體除外）交流我與公司已經友好地決定解除勞動關係，且該等交流以積極正面的方式進行。”

“我進一步保證，將不會以口頭或書面形式發表、傳播、公佈或發佈有關特斯拉及其人員的虛假性信息或貶損性言論、評論或傳言，或以任何其他方式對特斯拉及其人員進行詆譭或貶低。”

而在美國市場，因爲裁員進度過快，已經有多名被裁員工向特斯拉發起集體訴訟，指控特斯拉未能按照勞工法規定提前60天通知裁員。

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根據最新報道顯示，特斯拉的員工“人數優化”方案已到達中國，而且特斯拉已開始裁員中國的部分員工，但是，特斯拉也強調該計劃不涉及與公司電動汽車生產相關的職位。

週二，埃隆馬斯克在卡塔爾經濟論壇上的虛擬會議上指出，特斯拉將在未來三個月左右的時間裏減少大約 10% 的受薪勞動力，由於受薪工人僅佔特斯拉勞動力的 1/3 左右，因此他估計 10% 應該會導致該公司的總員工人數僅下降 3% 至 3.5% 左右，不過特斯拉計劃裁員只會影響受薪員工，但即使如此特斯拉的`裁員情況依然不容樂觀。

根據知情人士的話稱，中國裁員是特斯拉全公司員工人數優化工作的一部分，不過更多的細節消息還=並沒有公佈，因爲消息來源認爲如果現在公佈細節會影響整個裁員過程，不過可以確定的是“除製造業外，許多職能部門都在裁員”

多年來，隨着車輛交付量的增加，特斯拉的員工人數大量增加，據報道，去年特斯拉在全球僱傭了 28533 名員工，這一數字比 2020 年增長了 40.3%，這些工作崗位數量的很大一部分位於歐洲和中國，所以不難判斷受影響最大的也依然是這兩個地區。

不過需要注意的是，即使部分崗位在裁員但特斯拉中國研發中心的招聘仍舊在繼續，特斯拉上個月就發佈了上海研發創新中心100多個崗位的招聘信息，這些職位多種多樣，包括車輛軟件、硬件設計工程以及電力和能源工程等職位空缺，

特斯拉中國研發中心預計將設計、開發和生產爲國內市場量身定製的新車型和能源產品，而且其中就包括那一款已經廣爲人知的16萬元緊湊型特斯拉電動汽車，不過我們希望這次的裁員潮不會影響到相關車輛研發的進程，畢竟這一車輛對於不好國內用戶來說已經期待了許久。

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特斯拉中國開啓了約10%比例的裁員計劃，但不涉及生產製造端。有知情人士表示，這是特斯拉全球裁員計劃的組成部分。特斯拉CEO馬斯克在卡塔爾經濟論壇上稱，特斯拉將把全職員工裁員10%，同時增加時薪兼職員工數量，整體員工數量減少3%至3.5%。

特斯拉中國相關負責人沒有迴應界面新聞的置評請求。有特斯拉內部人士向界面新聞透露，沒有聽說過裁員消息，“現在招聘都還在正常進行中。”另有認證爲特斯拉員工的網友本月初在脈脈發帖表示，特斯拉的全球內推已經暫停，但是中國區還在火熱招聘中。

不過，社交平臺流傳的一張截圖顯示，有特斯拉員工在脈脈上上發帖：“成功地揹負了這個（裁員）名額。”該帖子目前已被隱藏或刪除。本週一，另一名認證爲特斯拉員工發帖透露，特斯拉中國區裁員已經開始了。

圖片來源：脈脈

這些認證員工都沒有透露具體的裁員細節。新浪科技報道指出，在特斯拉中國發出的解除勞動關係通知書上，有類似保密協議的條款。

“我以籠統的方式向第三方（媒體除外）交流我與公司已經友好地決定解除勞動關係，且該等交流以積極正面的方式進行。我進一步保證，將不會以口頭或書面形式發表、傳播、公佈或發佈有關特斯拉及其人員的虛假性信息或貶損性言論、評論或傳言，或以任何其他方式對特斯拉及其人員進行詆譭或貶低。”

據悉，海外被裁的特斯拉員工也會簽署類似的條款。

此外，有部分網友透露，本月自己正在進行中的招聘都被暫停了，目前已經沒有了消息。一名參與特斯拉招聘的應聘者向界面新聞表示，在馬斯克發文稱要裁員後，自己的招聘就沒有了後續。他發文稱，“跟一名獵頭有確認，特斯拉確實暫停招聘了。”

界面新聞此前報道，特斯拉中國在6月每個週四晚上起點都開啓了直播招聘。但是，從6月9日第一場“智能製造”專場招聘結束後，銷售交付、研發及供應鏈的專場直播招聘都已經取消。

6月初，馬斯克發給高管的一封電子郵件中表示，感覺經濟狀況不佳，特斯拉需要裁員10%且計劃暫停全球招聘計劃。在卡塔爾經濟論壇上，馬斯克明確了這一裁員比例，同時表示將增加時薪兼職員工數量，整體員工數量減少3%至3.5%。

受到疫情和供應鏈影響，特斯拉位於美國得克薩斯州和德國柏林的新汽車工廠難以提高產量，正在遭受“數十億美元的損失”。在接受Tesla Owners Silicon Valley採訪時，馬斯克表示：“柏林和奧斯汀的工廠現在都是巨大的金錢熔爐。它們彷彿真的在發出巨大的轟鳴聲，這是金錢在燃燒的聲音。”

上海疫情也爲特斯拉帶來一定程度上的困難。“長達兩個月的停工不僅影響了上海工廠的生產，還影響了美國加州的工廠生產，因爲海外也使用中國製造的一些汽車零部件。”