Uber二季度淨虧損26.01億美元
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Uber二季度淨虧損26.01億美元, 歸屬於Uber的淨虧損爲26.01億美元,相比之下去年同期歸屬於Uber的淨利潤爲11.44億美元,Uber二季度淨虧損26.01億美元。
美國打車服務公司 Uber 今日發佈了該公司的 2022 財年第二季度財報。報告顯示,在截至 6 月 30 日的這一季度,Uber 的營收爲 80.73 億美元,與去年同期的 39.29 億美元相比增長 105%,不計入匯率變動的影響爲同比增長 111%;
預訂量(Gross Bookings)爲 290.78 億美元,與去年同期的 219.00 億美元相比增長 33%,不計入匯率變動的影響爲同比增長 36%;歸屬於 Uber 的淨虧損爲 26.01 億美元,相比之下去年同期歸屬於 Uber 的淨利潤爲 11.44 億美元。
Uber 第二季度淨營收超出華爾街分析師此前預期,推動其盤後股價小幅上漲不到 1%。
第二季度歸屬於 Uber 的淨虧損爲 26.01 億美元,每股攤薄虧損爲 1.33 美元,這一業績遠不及去年同期,且遜於分析師預期。2021 財年第二季度,歸屬於 Uber 的淨利潤爲 11.44 億美元,每股攤薄收益爲 0.58 美元。據雅虎財經網站提供的數據顯示,28 名分析師此前平均預期 Uber 第二季度每股虧損將達 0.26 美元。
Uber 第二季度營收爲 80.73 億美元,與去年同期的 39.29 億美元相比增長 105%,不計入匯率變動的影響爲同比增長 111%,超出分析師此前預期。據雅虎財經網站提供的數據顯示,38 名分析師此前平均預期 Uber 第二季度營收將達 73.9 億美元。
Uber 第二季度預訂量(Gross Bookings)爲 290.78 億美元,與去年同期的 219.00 億美元相比增長 33%,不計入匯率變動的影響爲同比增長 36%。
Uber 第二季度運營虧損爲 7.13 億美元,相比之下去年同期的運營虧損爲 11.88 億美元。
Uber 第二季度月度活躍平臺消費者(MAPCs)人數爲 1.22 億人,與去年同期的 1.01 億人相比增長 21%。Uber 第二季度總出行次數爲 18.72 億次,與去年同期的 15.11 億次相比增長 24%。
Uber 第二季度調整後 EBITDA(即未計入利息、稅項、折舊及攤銷的淨利潤)爲 3.64 億美元,相比之下去年同期爲-5.09 億美元。
Uber 第二季度共享出行業務的變現率爲 26.6%,相比之下去年同期爲 18.7%;快遞業務的變現率爲 19.4%,相比之下去年同期爲 15.2%。
Uber 第二季度總成本和營收爲 87.86 億美元,相比之下去年同期爲 51.17 億美元。其中營收成本爲 51.53 億美元,相比之下去年同期爲 20.99 億美元;運營和支持支出爲 6.17 億美元,相比之下去年同期爲 4.32 億美元;
銷售和營銷支出爲 12.18 億美元,相比之下去年同期爲 12.56 億美元;研發支出爲 7.04 億美元,相比之下去年同期爲 4.88 億美元;總務和行政支出爲 8.51 億美元,相比之下去年同期爲 6.16 億美元;折舊和攤銷支出爲 2.43 億美元,相比之下去年同期爲 2.26 億美元。
美國打車服務公司Uber今日發佈了該公司的2022財年第二季度財報。報告顯示,在截至6月30日的這一季度,Uber的營收爲80.73億美元,與去年同期的39.29億美元相比增長105%,不計入匯率變動的影響爲同比增長111%;預訂量(Gross Bookings)爲290.78億美元,與去年同期的219.00億美元相比增長33%,不計入匯率變動的影響爲同比增長36%;
歸屬於Uber的淨虧損爲26.01億美元,相比之下去年同期歸屬於Uber的淨利潤爲11.44億美元;調整後EBITDA(即未計入利息、稅項、折舊及攤銷的淨利潤)爲3.64億美元,相比之下去年同期爲-5.09億美元。
Uber首次實現季度正現金流,預計第三季度營業利潤將高於預期。
另據財報,Uber第二季度月度活躍平臺消費者(MAPCs)人數爲1.22億人,與去年同期的1.01億人相比增長21%。Uber第二季度總出行次數爲18.72億次,與去年同期的15.11億次相比增長24%;共享出行業務的變現率爲26.6%,相比之下去年同期爲18.7%;快遞業務的變現率爲19.4%,相比之下去年同期爲15.2%。
Uber第二季度營收成本爲51.53億美元,相比之下去年同期爲20.99億美元;運營和支持支出爲6.17億美元,相比之下去年同期爲4.32億美元;銷售和營銷支出爲12.18億美元,相比之下去年同期爲12.56億美元;
研發支出爲7.04億美元,相比之下去年同期爲4.88億美元;總務和行政支出爲8.51億美元,相比之下去年同期爲6.16億美元;折舊和攤銷支出爲2.43億美元,相比之下去年同期爲2.26億美元。
按地區劃分,Uber第二季度來自美國和加拿大地區的營收爲49.36億美元,與去年同期的19.84億美元相比增長149%;來自拉丁美洲地區的營收爲4.81億美元,與去年同期的3.07億美元相比增長57%;來自歐洲、中東和非洲地區的營收爲18.46億美元,與去年同期的9.29億美元相比增長99%;來自亞太地區的營收爲8.10億美元,與去年同期的7.09億美元相比增長14%。
按業務類別劃分,Uber第二季度共享出行業務的預訂量爲133.64億美元,與去年同期的.86.40億美元相比增長55%,不計入匯率變動的影響爲同比增長57%;快遞業務的預訂量爲138.76億美元,與去年同期的129.12億美元相比增長7%,不計入匯率變動的影響爲同比增長12%;貨運業務的預訂量爲18.38億美元,相比之下去年同期爲3.48億美元。
8月2日美股盤前,優步()公佈2022年第二季度業績。財報顯示,優步Q2營收達81億美元,同比增長105%,超過市場預期的74億美元;歸屬於公司淨虧損爲26億美元,其中與優步股權投資相關的虧損達17億美元,上年同期淨利潤爲11.44億美元;攤薄後每股虧損爲1.33美元,上年同期每股收益爲0.58美元。
二季度總訂單金額達到291 億美元的歷史新高,同比增長33%。其中,網約車業務訂單金額爲134億美元,同比增長55%;外賣業務訂單金額爲139億美元,同比增長7%,不及市場預期的144億美元;貨運業務訂單金額爲18億美元,上年同期爲3.48億美元。
二季度月度活躍平臺消費者人數達到1.22億,同比增長21%,環比增長6%,市場預期爲1.205億。
展望第三季度,公司預計總訂單額爲290億至300億美元,調整後EBITDA爲4.4億至4.7億美元,超過了市場預期的3.916億美元。
據瞭解,優步、Lyft()和DoorDash()等零工經濟公司正面臨高通脹和經濟衰退衝擊。與此同時,美聯儲激進的加息已經讓這些不盈利的公司失去了投資者的青睞。截至週一收盤,優步股價今年以來下跌了43%,Lyft下跌67%,DoorDash跌52%。
優步首席執行官Dara Khosrowshahi在5月表示,公司能夠抵抗衰退,但仍採取措施控制成本,將“招聘視爲一種特權”。Lyft表示,計劃大幅放緩招聘速度並削減開支。
優步在過去一年裏一直在努力解決司機持續短缺的問題,該公司已逐步減少了爲吸引人才而被迫提供的額外獎金和激勵支出。優步還專注於改進其應用程序。不過,司機和乘客人數的不平衡導致了更長的等待時間和更高的車費。
截至發稿,優步盤前漲近15%,Lyft 漲近7%,DoorDash漲近3%。Lyft 將於週四美股盤後公佈業績。
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