网传Model 3将降价6万元,官方回应消息不实
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网传Model 3将降价6万元,官方回应消息不实,今年以来,由于上游原材料成本的增加,特斯拉的全部国产车型价格都进行了多次上调,网传Model 3将降价6万元,官方回应消息不实。
网传Model 3将降价6万元,官方回应消息不实1
6月16日,有网友爆料称,国产特斯拉Model 3将下调入门级车型的终端售价,将目前在售的续航556KM的Model 3由27.99万降至21.99万。
此事迅速引发网友热议,爆料内容显示,该网友称是特斯拉销售告诉他的,特斯拉销售表示,他们有任务指标,所以希望提前透露消息以换取完成任务。
而更加令人匪夷所思的是,评论区有自陈是小鹏员工的人士透露,特斯拉降价的消息属实,内部正在商讨政策。
一旦特斯拉果真降价至21.99万,那么将对现有的造车新势力们产生很大的影响,包括蔚来汽车、小鹏汽车,部分产品线存在直接竞争。对于广大特斯拉车主而言,如果近期降价,那么对他们的打击将是无法想象的。
对此,据每日经济新闻报道,特斯拉中国方面回应称,“(传闻为)不实消息。”
事实上,从爆料的图片信息来看,特斯拉Model 3突然暴降6万元的可能性也不大,当前各家车企因为电池和原材料上涨,已经纷纷进行了提价。
而目前,在电池价格还未下跌,以及车型也没有改款的情况下,一向加价最积极的特斯拉,怎么可能会大降价。
目前,特斯拉Model 3在售车型有27.99万元、36.79万元两款,入门车型的NEDC续航里程为556km,与小鹏P7、比亚迪汉EV等车型相比,Model 3不具备太大的价格优势,如果大幅降价的话,将会对国产电动轿车,造成不小的冲击。
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6月15日,有网络消息称,特斯拉将下调入门车型国产后轮驱动版Model 3的终端售价,从目前的补贴后27.99万元降至21.99万元。
此消息一出,瞬间引起了网络的热议。有媒体向特斯拉相关人员求证,但得到的消息是“特斯拉什么时候调价我们也不知道,如果调价,我们和客户得到的信息是一样的。”
有供应商人员表示,当前电动汽车锂电池所需要的上游原材料确实较年初已经开始跳水,但是车企的最终是否会像此前集体涨价一样,把这部分成本让利给消费者,还不得而知。
昨日晚些时候,发布特斯拉降价消息的网友删除了相关信息,并对其言论表示道歉。他称没有核实信息的真实性,对大家造成误解,“特斯拉降价的言论也是听别人提起,消息不真实,请大家不要消息,不要再传播。”
特斯拉Model 3自国产以来,价格不断走低,在推出不到2年的时间内累计降价超过6万元,历史最低价格为补贴后23.59万元。
不过今年以来,由于上游原材料成本的增加,特斯拉的全部国产车型价格都进行了多次上调,目前入门版后轮驱动Model 3补贴后27.99万元。
从另一个角度来看,当前国产特斯拉车型仍处于“供不应求”的状态,订车周期超过16周。如果特斯拉突然降价,可能反而会造成订单进一步积压。即便是目前锂电池原材料成本开始下跌,以特斯拉“成本+合理利润”的.定价方式,调价也是带有延后性的。
根据特斯拉有关新车预订的相关规定,用户在支付1000元首付款(订购Model3、ModelY车型不可退)后,最晚需要在180天之内提车(预售车型除外)。如果在此期间,新车官方售价出现变动,以订购期间的最低价格为准,即“跟跌不跟涨”。
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近日某网友发帖爆料称,作为特斯拉Model 3 入门级车型的后轮驱动版补贴后售价将从27.99万元下调至21.99万元,降幅高达6万元!针对此传闻,特斯拉中国在接受相关媒体采访时表示:“传闻为不实消息”。此外,爆料网友也于随后发帖进行了道歉。
事实上,受近期原材料价格持续大幅上涨的影响,各家车企在近2个月纷纷上调了自家新能源车型的售价。而国产特斯拉Model 3一直处于供不应求的状态,即便锂电池原材料成本开始下跌,特斯拉Model 3大幅下调的可能性也是微乎其微。
今年以来,由于上游原材料成本的增加,特斯拉已针对Model 3与Model Y的售价进行了多次上调。
据了解,目前特斯拉中国官网显示,Model3后驱版售价27.99万元,预计交付日期需要16-20周。
此前,由于成本上涨,特斯拉曾多次对Model3后驱版进行调价。
先是在去年11月由23.5万元上调至25.09万元。一个月之后,再由25.09万元涨至26.5652万。今年3月,特斯拉宣布Model3后驱版涨价至目前的27.99万元。
今年4月,在一季度财报电话会议上,特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉近期不会涨价,目前定价已经包含成本可能增长的预期。
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