收藏的頂級榮譽 圓石海灘古董車展
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【導讀】:[導讀]每年8月中旬,加州圓石海灘都會迎來一批老爺車,哪怕早已過了知天命的歲數,依舊大放異彩。圓石海灘古董車展包括評比、展示和拍賣環節,評委們會從功能、珍稀程度、可修復性等諸
[導讀]每年8月中旬,加州圓石海灘都會迎來一批老爺車,哪怕早已過了知天命的歲數,依舊大放異彩。圓石海灘古董車展包括評比、展示和拍賣環節,評委們會從功能、珍稀程度、可修復性等諸多角度評分,其頒發的最佳巡展車是古董車收藏領域的頂級榮譽。
驚天高價
布加迪 Type 57S Atlantic
布加迪 Type 57S AtlanticType 57S Atlantic出生於1936年,源自保有老爺車數量最多的布加迪家族。這輛可堪稱稀世珍品!它在上世紀30年代就已搭載3.25L直列8缸引擎,動力輸出超過了200馬力,爲布加迪家族贏來諸多榮譽。在過去的70年間,布加迪只生產過四輛Type 57S Atlantic,其中一輛還毀於上世紀50年代的車禍,在現存的幾輛中,拉爾夫·勞倫擁有其中之一,另外一輛則曾創下世界汽車拍賣史上的紀錄—3000萬美元,再算上拍賣行佣金,買家要支付接近4000萬美元才能提車!
老牌冠軍
阿爾法·羅米歐 8C 2900 Touring Spider
阿爾法·羅米歐 8C 2900 Touring Spider阿爾法·羅密歐無疑是世界賽車競標賽上的大贏家,其1924年生產的P2車型就已經獲得第一屆世界賽車競標賽的冠軍。儘管這個家族曾遭遇過倒閉、兩次易主和第二次世界大戰,但卻絲毫無法影響它成爲各個賽事上的常勝將軍。這臺1938年產的阿爾法羅米歐 8C 2900 Touring Spider也是專爲比賽設計,它擁有2.9升的8缸引擎,每缸2氣門,最大輸出動力超過了220馬力,時速爲220公里,這在當時絕對是不可思議的傑作,不負“愛快羅米歐”的美名,這個傑作全球只有13個。
跑車元老
保時捷356 Number 1
保時捷356 Number 1356 Number 1是保時捷家族的第一款跑車,上世紀40年代採用全手工製作完成。這款元老跑車是保時捷911系列的前身,也是保時捷歷史上最經典的車型。爲了慶祝品牌60大壽,今年保時捷家族帶來了早期的356。從1950年開始,356幾乎每一年都在更換更高配置的發動機,直至1964年保時捷911的誕生,這意味着356終於告別它的全盛年代,1966年,隨着356最後十輛車的下線,356宣告停產。迄今爲止,有二分之一的356仍在使用中。
國王座駕
西班牙Hispano
西班牙Hispano這是西班牙老牌汽車廠於1934年推出的老爺車,Hispano是Hispano-Suiza的前身,最早於1902年瑞士由瑞士著名工程設計師和一家西班牙電車製造商共同創建。在它輝煌的年代,一度是西班牙國王座駕,早在上世紀30年代就已生產出搭載V12、9.4發動機的頂級豪華車。圖中這輛車也大有來頭,它是香港上海大酒店集團(旗下擁有著名的半島酒店品牌)主席米高·嘉道理爵士的收藏品。這位瘋狂的古董車粉絲,擁有1926年出廠的梅賽德斯、旗下的香港半島酒店曾一次性購入14輛勞斯萊斯幻影。
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