k開頭的火車是什麼車
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k字頭火車是快速旅客列車。
k字開頭的列車全稱是快速旅客列車,代表的是一種普通火車,也就是大家經常說到的綠皮車,並不是高鐵。
這種列車每小時運行速度在120公里,在這麼多的普通列車之中,k字開頭的列車運行速度是很慢的一種,一般停靠的站點是地級中心或者重要的縣級中心。
其實普通列車不單純就是隻有k字開頭的列車,還有T、Z字開頭的列車,具體相關的內容如下:
1、以T字開頭的列車,這種通常都是代表特別快速旅客列車,每小時最高運行速度在140公里。通常停靠的站點是省會城市、副省級城市,有一些列車還會在地級市車站停靠。
2、以Z字開頭的列車,這種主要是代表直達特別快速旅客列車。
在運營的過程中,每小時的行駛速度能達到160公里,中間停靠站點數量少,基本上中間除了會出現技術性停車之外,在其它的站點上都不會停車,同時在列車上的佈局有硬座、硬臥和軟臥。
高鐵主要是以G字開頭的,還被稱爲是高速動車組列車。這種列車運行速度很快,每小時運行速度可以達到300公里到350公里。
目前我們國家運行速度最快的高鐵列車是復興號,最高每小時運行速度能達到400公里,另外標準運行速度每小時也能達到350公里。
k字頭火車是不是最慢的?
k字頭火車是目前最慢的一種列車。
較爲常見的字頭列車一般有6種,分別是k字頭的`快速旅客列車、g字頭的高速動車組列車、c字頭的城際動車組列車、d字頭的普通動車組列車、t字頭的特別快速旅客列車、z字頭的直達特別快速旅客列車。
k字頭火車最高時速在120km/h,t字頭火車最高時速在140km/h,z字頭火車最高時速在160km/h,c字頭城際列車最高時速在160km/h~350km/h(一般不超過200km/h);
d字頭動車最高時速在200km/h~250km/h,g字頭高鐵最高時速在300km/h~350km/h。
k字火車爲啥走走停停?
k字火車走走停停最主要的因爲是待避停車、技術停車以及站點停車。
1、待避停車。當同一線路上有會車時,速度慢的列車需要停靠一邊,先讓速度快的列車先行。而k字火車是鐵路列車當中速度最慢的,無論是遇到t、z、d、c、g字頭的哪一趟列車,都需要避讓停車,讓對方先行。
2、技術停車。待避停車、換轉運車長、換車頭、換方向、加水、抽糞等都屬於技術停車。
3、站點停車。k字火車停靠的站點比較多,每一站都需要停一下,讓旅客上下車。
k字頭火車是快速旅客列車,簡稱就是綠皮車。這種列車運行速度最慢,每小時運行速度是120公里,通常就只會在重要的縣級中心、地級中心停靠。
火車字母各代表的意思如下:
1、g開頭,這種就是高鐵,全稱是高速動車組列車,每小時運行速度可以達到300公里到350公里。目前高鐵運行速度最快的是復興號,每小時最高運行速度能達到400公里,標準運行速度是每小時350公里。
2、d開頭,簡稱動車,全稱是普通動車組列車,每小時運行速度可以達到200公里到250公里。
3、c開頭,簡稱城際,全稱是城際動車組列車。每小時運行速度是160公里到200公里,主要的特點就是沿途經過的城市少,往返在兩座相鄰的城市之間,路程短,乘坐時間短,列車上只有硬座,沒有臥鋪車廂。
4、t開頭,全稱是快速旅客列車,每小時運行速度是140公里。全程通常只會在副省級市、省會城市停靠,有些可能還會在主要地級市車站停靠。
5、z開頭,這種全稱是特別快速旅客列車,每小時運行速度是160公里。這樣類型的列車停靠站點數量很少,基本上除了中途有技術性停車之外,其它站點都不會停車。
並且列車內有設立硬座、硬臥以及軟臥車廂,購買的席別不同,價格也會不同。
什麼是K字頭,什麼是火車標誌呢?
K開頭是特快旅客列車,常被稱爲"火車"和"綠皮車"。K開頭的列車最高時速120km/h,是所有列車中最慢的。停靠站一般是地市級中心和重要的縣級中心。
"T "(專列)是上海局運營的豪華專列。
"D "(動)是哈爾濱局運行的`動車組列車;
"S "(深圳)是廣深鐵路公司經營的客運快線;
"G "(高)是廣深線的高速列車(時速200公里);
"Z "(準)是廣深線的準高速列車(時速160公里);
"K "(快)是快速列車(時速120公里以上);
"Y "(遊)是在大城市和旅遊城市之間運行的旅遊列車;
"L "(路)是客運繁忙的春運、暑運期間增開的臨時旅客列車;
"X "(線)是以某一方向的汽車、包裹運輸爲重點的專用包裹列車,也屬於旅客列車;
"N "(內)管內快車(和K意思一樣,我們普通乘客不I don’我不需要做什麼特別的改變。
K字頭火車是不是最慢的
是很慢的。
1、k字頭火車最高時速在120km/h,t字頭火車最高時速在140km/h,z字頭火車最高時速在160km/h;
c字頭城際列車最高時速在160km/h~350km/h(一般不超過200km/h),d字頭動車最高時速在200km/h~250km/h,g字頭高鐵最高時速在300km/h~350km/h。
2、K字頭火車這麼慢不被取消的原因有很多,站在乘客的角度,不少人選擇交通方式的首先考慮的是價格,而不是速度。
大部分中國人有的是時間,就是缺錢。而站在鐵總的角度,把K字頭取消了。得淘汰一批能用且長時間能用的車體,然後大量購買一些新車體。
一來一去就是一大筆投入。除了車體還要考慮線路各種設備的維修保養,時速120、160、180乃至200以上保養驗收標準是不一樣的。投入的人力、物力、技術手段是逐步上升的。
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