國慶期間小客車上高速免通行費

國慶期間小客車上高速免通行費，預計全國高速公路日均流量4800萬輛左右，機場、高鐵等大型客運樞紐的便捷換乘是大家普遍關注的問題。國慶期間小客車上高速免通行費。

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今天上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，交通運輸部表示，即將到來的國慶節假期，全國收費公路繼續對7座及7座以下小型客車免收車輛通行費。具體免費時段從10月1日0時開始，10月7日24時結束。

根據交通運輸部預測，國慶假期全國高速公路日均流量4500萬輛左右，較8月以來日均流量的3074萬輛，增長46%左右。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝

此外，國新辦舉行新聞發佈會還介紹了加快推動交通運輸領域新型基礎設施建設情況。

發言人介紹，機場、高鐵等大型客運樞紐的便捷換乘是大家普遍關注的問題。“十四五”期間，交通運輸部將進一步推動這些客運樞紐的便民化設施改造和智能化設施建設。

一是推動綜合立體換乘設施的.建設，切實縮短旅客換乘距離。

二是進一步推廣使用電子客票，推動跨運輸方式的安檢互認，提高行李直掛比例，發展聯乘運輸服務，讓大家換乘過程更便利。

三是進一步加強對樞紐的客流、車流、環境等信息智能化動態監測，推動智能化的運力組織調度和旅客疏導，提高綜合換乘效率。當客流出現擁堵或者各方面出現不順暢的時候，通過智能化的設施建設，提高管理方的反應效率，切實改善大家出行服務體驗，讓大家出行更加便捷、舒心。

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在國務院新聞辦舉行的加快推動交通運輸領域新型基礎設施建設發佈會上，有媒體提問“十一”長假路況會如何？交通運輸部有什麼出行建議和預測信息？對此，交通運輸部新聞發言人、政策研究室負責人孫文劍表示，綜合國慶假期期間的疫情防控、天氣情況和收費公路免費通行情況等因素，交通運輸部預計，今年國慶假期公衆出行主要以旅遊和探親爲主，其中，省內短距離與跨省中長距離出行並重，小客車自駕出行比例預計相對較高。

孫文劍表示，從流量情況看，預計全國高速公路日均流量4800萬輛左右，對比8月日常的出行量，8月以來日均流量是3074萬輛，比8月份日常增長了46%左右，比2020年同期下降5%左右，比2019年同期增長5%左右。普通國省幹線日均斷面流量是8800輛左右，比8月以來的日均斷面流量增長4%左右。

孫文劍表示，從區域來看，假期首日出城高峯突出，後期返程時間相對分散，預計京津冀、長三角、粵港澳、成渝等地區出行比較集中，大中城市進出城的收費站、高速公路路段、城市機場高速路和通往熱門景區的公路局部路段等易發生擁堵和緩行。初步預計，假期出程時段的高速公路易發生擁堵和緩行路段，主要有G2京滬高速天津段、江蘇無錫段和蘇州段，G15瀋海高速廣東深圳段，G25長深高速廣東惠州段、S20外環高速上海段等。假期返程時段，高速公路易發生擁堵緩行的路段主要有：G2京滬高速江蘇泰州段，G15瀋海高速廣東深圳段，G40滬陝高速上海段等。其中，高速公路易擁堵緩行的收費站主要有：G3京臺高速銅陵長江公路大橋收費站、G10綏滿高速大慶收費站、G30連霍高速西安灞橋收費站等。流量比較大的高速公路服務區主要有以下幾個：G4京港澳高速韶關曲江服務區、G15瀋海高速青島膠州服務區、G25長深高速南京六合服務區等。建議廣大車主朋友出行時既要提前瞭解天氣情況也要提前瞭解路況，合理選擇出行路線和時間，儘量選擇避峯出行。

孫文劍表示，爲了保障廣大羣衆假期的出行，交通運輸部主要採取以下四個方面的措施：

一是着力強化運輸服務的保障，優化運力調配，強化道路客運班線、城市公共交通、出租汽車的運力與鐵路列車、民航的銜接，也就是大家常說的打通“最後一公里”，坐高鐵、下飛機之後的“最後一公里”銜接做好。

二是着力提升城鄉客運服務供給能力。針對農村地區旅遊探親、返鄉返崗、秋收農忙等需求多種因素疊加的情況，通過加密頻次、預約響應、包車服務等方式保障城鄉羣衆的出行需求。

三是着力優化運輸服務的供給方式，積極開展道路客運聯網售票、電子客票、定製客運服務等。

四是着力強化疫情防控和應急處置，堅持常態化精準防控和局部的應急處置等措施有效結合，嚴格落實運輸場站和交通運輸工具消毒通風、運輸組織、測溫驗碼、人員防護、防疫宣傳等措施，嚴防疫情通過交通運輸工具進行傳播。

孫文劍表示，交通運輸部提醒假期出行的旅客，出入交通運輸公共場所，乘坐各類交通運輸工具時一定要注意佩戴好口罩、勤洗手、“一米線”等防護措施，提前做好出行規劃，儘量錯峯出行。