國產C919六架試飛機全部試飛任務完成
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國產C919六架試飛機全部試飛任務完成,C919六架試飛機完成全部試飛任務,標誌着C919取證工作正式進入收官階段,開始全力向取證衝鋒。國產C919六架試飛機全部試飛任務完成。
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據中國商飛公司官方微信公衆號“大飛機”消息,7 月 19 日,在 C919 大型客機六架試飛機圓滿完成全部試飛任務之際,C919 大型客機試飛現場聯合指揮部閻良戰區在陝西渭南機場召開總結大會。
會議強調,C919 六架試飛機完成全部試飛任務,標誌着 C919 取證工作正式進入收官階段,開始全力向取證衝鋒。
C919 飛機是我國首款完全按照國際先進適航標準研製的單通道大型幹線客機,具有我國完全的自主知識產權。最大航程超過 5500 公里,性能與國際新一代的主流單通道客機相當。於 2017 年 5 月 5 日成功首飛。
5 月 14 日,中國商飛公司即將交付首家用戶的首架 C919 大飛機首次飛行試驗圓滿完成。當日 6 時 52 分,編號爲 B-001J 的 C919 大飛機從浦東機場第 4 跑道起飛,於 9 時 54 分安全降落。中國商飛公司彼時表示,C919 大飛機試飛取證和交付準備工作正在有序推進。
▲ 即將交付的第一架 C919 大飛機於 5 月 14 日完成首飛
6 月 14 日,工業和信息化部副部長徐曉蘭透露,C919 大飛機取得重大突破,即將取證交付。
取證交付意味着 C919 大飛機即將獲得航空器適航證。資料顯示,航空器適航證(airworthiness certificate)是由適航當局根據民用航空器產品和零件合格審定的規定對民用航空器頒發的證明該航空器處於安全可用狀態的證件。
C919 在 2021 年 3 月 1 日簽訂了全球首個訂單。中國東方航空集團有限公司與中國商用飛機有限責任公司正式簽署 C919 大型客機購機合同,購買 5 架 C919 大型客機。
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中國商飛宣佈,C919大型客機的六架試飛機已經圓滿完成全部試飛任務。
7月19日,C919試飛現場聯合指揮部閻良戰區在陝西渭南機場召開總結大會。
會議強調,C919六架試飛機完成全部試飛任務,標誌着C919取證工作正式進入收官階段,開始全力向取證衝鋒。
C919大型客機的試飛工作,全體科技工作者歷經五年多的日夜拼搏、攻堅克難,得到了工信部、民航局、氣象局等國家有關部委,上海、陝西、甘肅、山東、江西、內蒙古等地方政府的全力支持。
今年6月14日,工信部副部長徐曉蘭最新透露:“C919大飛機取得重大突破,即將取證交付!”
所謂取證,就是取得中國民航局的航空器適航證,是新機型研發最後、最關鍵一環,標誌着可以交付客戶,在國內進入商業飛行。
同時,我國已經與27個國家和地區簽署了204份雙邊適航協議,包括加拿大、巴西、新西蘭、澳大利亞、俄羅斯等,C919拿證之後也可以在這些市場運營。
據中國商飛,C919已獲得28家客戶的815架確認/意向訂單,其中國外訂單34架,總訂單金額超5000億元。
東方航空此前已採購4架C919,並披露單價約爲6.53億元,相比同級別的'波音737、空客A320 1億美元左右便宜一些。
有分析認爲,C919的總銷量有望達到2000架左右。
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7月23日從中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)獲悉,中國C919大型客機六架試飛機已圓滿完成全部試飛任務,開始全力向取證衝鋒。
據介紹,7月19日,在C919大型客機六架試飛機圓滿完成全部試飛任務之際,C919大型客機試飛現場聯合指揮部閻良戰區在陝西渭南機場召開總結大會。
會議強調,C919全部六架試飛機完成全部試飛任務,標誌着C919取證工作正式進入收官階段,開始全力向取證衝鋒。會議宣讀了中國商飛公司黨委賀信,回顧總結了C919試飛歷程,試飛員、試飛工程師等有關代表進行交流發言。
中國商飛公司表示,這是C919大型客機項目研製取得的至關重要的階段性勝利,是工信部、民航局、氣象局等國家有關部委,上海、陝西、甘肅、山東、江西、內蒙古等地方政府全力支持的結果,是中國商飛公司與航空工業試飛院等參研參試單位通力協作的結果,也是全體科技工作者五年多日夜拼搏、攻堅克難的結果。
5月中旬,編號爲B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛,空中飛行3小時2分鐘後安全降落,標誌着中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。此次飛行中,試飛員與試飛工程師協調配合,完成預定的各項任務,飛機狀態及性能良好。
中國商飛公司官網信息顯示,C919大型客機是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,座級158-168座,航程4075-5555公里。C919大型客機2015年11月完成總裝下線,2017年5月成功首飛,目前累計擁有28家客戶815架訂單。
中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體,也是統籌幹線飛機和支線飛機發展、實現中國民用飛機產業化的主要載體,主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛,從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業務。
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